Dispositivo de retención (38c-38k) en los medios de absorción de la carga (2; 2a; 2b) de una instalación de ascensor (100; 100a; 100b), con una instalación de freno (300; 300a), que colabora con un carril de guía (7b-7e) de los medios de absorción de la carga (2; 2a; 2b), en el que la instalación de freno (300; 300a) contiene un disco de levas (55; 55a) giratorio alrededor de un eje del disco de levas, en el que el dispositivo de retención (38a-38d) comprende un mecanismo de activación (45, 45a) controlado eléctricamente, que para la activación del dispositivo de retención (38a-38d), gira el disco de levas (55; 55a) alrededor de un eje de giro de activación, en el que el disco de levas (55; 55a) está configurado de tal forma que el disco de levas, como consecuencia de la rotación alrededor del ángulo de giro de activación, entra en contacto con el disco de guía (7b-7e), con lo que el carril de guía (7b-7e), que se mueve con relación al dispositivo de retención (38a-38d) durante la marcha de los medios de absorción de la carga (2; 2a; 2b), gira el disco de levas (55; 55a) a una posición, en la que la instalación de freno (300; 300a) y, por lo tanto, el dispositivo de retención generan una acción de freno prevista frente al carril de guía (7b-7e), caracterizado porque el mecanismo de activación controlado eléctricamente comprende una palanca de activación (47; 47a) alojada de forma pivotable, un electroimán (45,; 45a) y un muelle de activación (52), en el que la palanca de activación se puede retener fijamente en una posición inicial (PI) por medio de electroimán (45; 45a) conectado, y la palanca de activación, cuando se libera el mecanismo de activación, que incluye la desconexión del electroimán (45, 45a), se puede mover en la dirección de una posición final (PE), en el que la palanca de activación (47; 47a) está acoplada con el disco de levas (55; 55b) de tal manera que el movimiento de la palanca de activación (47; 47a) desde la posición inicial (PI) en la dirección de la posición final (PE) provoca la rotación del disco de levas (55; 55a) alrededor del eje de giro de activación.

    A safety brake device at a load receiving component of an elevator installation includes brake equipment that co-operates with a guide rail of the load receiving component. The brake equipment includes a cam disc that is rotatable about a cam disc axis and for activation of the safety brake device is set into a rotation through an activation rotational angle by an activating mechanism, wherein as a consequence of such rotation the cam disc comes into contact with the guide rail, whereby the guide rail moving relative to the safety brake device when the load receiving component is travelling rotates the cam disc into a position in which the brake equipment and thus the safety brake device produce an intended braking action relative to the guide rail. The activating mechanism includes a pivotally mounted activating lever driven by an activating spring to rotate the cam disc.


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    Titel :

    Dispositivo de retención en una instalación de ascensor


    Beteiligte:
    OSMANBASIC FARUK (Autor:in) / HEINI MIRIAM (Autor:in) / KOLLROS QUIRIN (Autor:in) / BARMETTLER SIMON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-10-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B66B Aufzüge , ELEVATORS



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