Un vehículo eléctrico de montar a horcajadas incluyendo: un brazo basculante (15) que tiene una porción de soporte basculante (15a) soportada pivotantemente en un bastidor de carrocería de vehículo (F) y una porción de brazo (15b) destinada a conectarse a un lado, en una dirección a lo ancho del vehículo, de la porción de soporte basculante (15a) de manera que se disponga en un lado de una rueda trasera (WR), una unidad de potencia (P) que se soporta en la porción de brazo (15b) teniendo al mismo tiempo un motor eléctrico (38) que produce potencia para mover la rueda trasera (WR) y un engranaje reductor (39) que reduce, en velocidad, una salida del motor eléctrico (38) y transmite la salida a un lado de rueda (41) de la rueda trasera (WR), y un freno de rueda (80) que está dispuesto en la rueda (41), la unidad de potencia (P) está dispuesta de modo que el engranaje reductor (39) esté dispuesto a un lado en la dirección a lo ancho del vehículo con respecto al motor eléctrico (38) y el motor eléctrico (38) está dispuesto más próximo a una línea central de la carrocería de vehículo (CL) que el engranaje reductor (39) en la dirección a lo ancho del vehículo, y el freno de rueda (80) está dispuesto en la rueda (41) de manera que a él se pueda acceder desde el otro lado en la dirección a lo ancho del vehículo, que es el lado opuesto a la unidad de potencia (P), caracterizado porque dicho brazo basculante (15) es de un tipo en voladizo y la rueda trasera (WR) está dispuesta en el lado opuesto al engranaje reductor (39) en la dirección a lo ancho del vehículo con respecto al motor eléctrico (38), y un eje motor (58) del motor eléctrico (38) está conectado operativamente al engranaje reductor (39) y se ha formado en forma tubular de modo que un eje (57) de la rueda trasera (WR) al que se transmite la potencia rotacional desde el engranaje reductor (39) se extienda a su través.
In an electric saddle-ridden vehicle comprising a cantilever type swing arm that has a swinging support portion pivotably supported on a vehicle body frame and an arm portion provided to be connected to one side, in a vehicle width direction, of the swinging support portion, a power unit that is supported on the arm portion while having an electric motor and a reduction gear reducing in speed an output of the electric motor and transmitting it to a wheel side of the rear wheel, and a wheel brake that is provided on the wheel, the power unit (P) is arranged so that the reduction gear (39) is disposed to one side in the vehicle width direction with the rear wheel (WR) on the opposite side with respect to the electric motor (38) and the electric motor (38) is disposed closer to a vehicle body center line (CL) than the reduction gear (39) in the vehicle width direction, and the wheel brake (80) is provided on the wheel (41) so as to be capable of being accessed from the other side in the vehicle width direction, which is the side opposite to the power unit (P). Thus, it is possible to have a good weight balance while enabling a tire, which has a high priority for maintenance, to be easily accessed.
Vehículo eléctrico de montar a horcajadas
2017-06-22
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B62K Fahrräder , CYCLES / B62L BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES , Bremsen, besonders für Fahrräder oder Motorräder ausgebildet / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING |