Un sistema de frenado eléctrico para un vehículo eléctrico sobre rail que comprende una máquina eléctrica de imán permanente (1) configurada para ser conectada a una fuente de energía eléctrica (21) a través de un convertidor (3) configurado para controlar dicha corriente por Modulación de Ancho de Pulsos para propulsión del vehículo por transmisión de potencia a las ruedas del mismo, comprendiendo dicho sistema - un primer dispositivo de frenado eléctrico (4) que tiene un primer dispositivo de influencia de corriente (5) y una primera unidad de control (6) configurada para controlar dicho primer dispositivo para conducir corriente desde terminales eléctricos (28-30) de la máquina eléctrica a al menos una primera resistencia disipativa (66) para el frenado eléctrico del vehículo, y - un segundo dispositivo de frenado, siendo dicho segundo dispositivo de frenado un dispositivo de frenado eléctrico (7) que tiene un segundo dispositivo de influencia de corriente (8) y una segunda unidad de control (9) configurada para controlar dicho segundo dispositivo para conducir corriente desde terminales eléctricos de la máquina eléctrica a al menos una segunda resistencia disipativa (10) para el frenado eléctrico del vehículo, caracterizado porque el sistema comprende además medios (11) configurados para proporcionar a ambas unidades de control una misma señal de referencia (Iref) de una corriente total de frenado que debe ser conducida desde terminales eléctricos de la máquina eléctrica a dichas resistencias disipativas de los dos dispositivos, porque dichas unidades de control (6, 9) están configuradas, al recibir dicha señal de referencia de corriente total de frenado, para controlar dichos dos dispositivos para que funcionen en paralelo para compartir y suministrar conjuntamente dicha corriente total de frenado a dichas resistencias disipativas, y porque dichas dos unidades de control (6, 9) están configuradas para comunicarse entre sí para calcular y determinar la proporción de dicha corriente total de frenado a entregar a dicha al menos una resistencia disipativa (66, 10) de cada dispositivo de frenado.
Un sistema de frenado eléctrico
2017-06-15
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
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