Un aparato de tipo deslizante para absorber energía de impacto frontal para un vehículo ferroviario, que comprende: un panel de conductor (130) previsto en una superficie delantera de una cabina de conductor (110a) en una parte delantera del vehículo ferroviario de manera que puede moverse hacia atrás; una carcasa protectora (110) conectada al panel de conductor (130), de modo que, cuando el panel de conductor (130) se mueve hacia atrás, el panel de conductor (130) se introduce en la carcasa protectora (110); un amortiguador delantero (170) previsto en una superficie delantera del panel de conductor (130) para absorber la energía de impacto; y un amortiguador de panel de conductor (190) previsto en una posición hacia la cual se mueve el panel de conductor (130) hacia atrás, absorbiendo así la energía de impacto aprovechando el movimiento hacia atrás del panel de conductor (130); en donde el aparato de tipo deslizante comprende un amortiguador inferior (150) previsto bajo una superficie inferior del panel de conductor (130) para absorber la energía de impacto; caracterizado por que unas acanaladuras de guiado de borde (130a, 130c) están formadas en respectivos bordes opuestos del panel de conductor (130), y están previstos unos elementos de guiado de borde (112) correspondientes a las respectivas acanaladuras de guiado de borde (130a, 130c) en la carcasa protectora (110), en donde además una ranura de guiado de viga H (130b) está formada en el panel de conductor (130) y un elemento de viga H (114) está previsto en la carcasa protectora (110) y se introduce de manera deslizante en la ranura de guiado de viga H (130b).

    A sliding-type apparatus for absorbing front shock energy is disclosed. The sliding-type apparatus of the present invention includes a driver panel (130), which is provided on the front surface of a driver's cab defined by a front part protective shell (110) of a railway vehicle so as to be movable backwards, and a bottom shock absorber (150), which is provided under the lower surface of the driver panel (130). The sliding-type apparatus further includes a front shock absorber (170), which is provided on the front surface of the driver panel (130), and a driver panel shock absorber (190), which is provided at a position towards which the driver panel is moved backwards. Thus, when a railway vehicle is involved in a collision, the several shock absorbers are consecutively collapsed to efficiently absorb shock energy. Furthermore, the driver panel is moved backwards without being deformed by the shock energy. Therefore, the safety of the driver is ensured.


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    Titel :

    Aparato de tipo deslizante para absorber energía de impacto frontal


    Beteiligte:
    KWON TAE-SOO (Autor:in) / JUNG HYUN-SEUNG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-04-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



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