Un ensamblaje (10) de pedal para accionar una varilla (14) de empuje que activa un sistema funcional de un vehículo, comprendiendo el ensamblaje (10) de pedal: un brazo (12) de pedal que comprende una estructura (13) alargada; un enlace intermedio que comprende un primer enlace (52) y un segundo enlace (54) en una configuración paralela; un enlace (56) de activación; una placa (16) de pedal dispuesta en un segundo extremo de la estructura (13) alargada del brazo (12) de pedal, siendo accesible la placa (16) de pedal por un pie de un conductor; un primer extremo de cada uno de los enlaces (52 y 54) primero y segundo del enlace intermedio que está conectado al enlace (56) de accionamiento y un segundo extremo de cada uno de los enlaces (52 y 54) primero y segundo conectados de forma giratoria a un primer extremo de la estructura (13) alargada del brazo (12) de pedal; en donde el movimiento de giro del brazo (12) de pedal está configurado para mover de forma giratoria el enlace intermedio, y en donde el movimiento de giro del enlace intermedio está configurado para accionar el movimiento de giro del enlace (56) de accionamiento, estando el enlace de accionamiento configurado para conectar una varilla (14) de empuje al enlace intermedio y para permitir el empuje de la varilla (14) de empuje mediante el movimiento de giro del enlace intermedio como resultado del giro del brazo (12) de pedal; caracterizado por un mecanismo (30) de liberación que comprende una palanca (24) de liberación y un mecanismo (32) de accionamiento, estando la palanca (24) de liberación configurada para girar entre una primera posición y una segunda posición y que tiene una parte de contacto para entrar en contacto y hacer girar la palanca (24) de liberación entre las posiciones primera y segunda; en donde la palanca (24) de liberación está configurada para desconectar los enlaces (52 y 54) primero y segundo del enlace intermedio del enlace (56) de accionamiento en la segunda posición forzando los enlaces primero y segundo relativamente separados a desconectarse del enlace (56) de activación, y el mecanismo (32) de accionamiento está configurado para montarse en una estructura de un vehículo en relación espaciada con la parte de contacto de la palanca (24) de liberación, el mecanismo (32) de accionamiento está configurado para entrar en contacto con la parte de contacto durante una colisión del vehículo y accionar el giro de la palanca (24) de liberación desde la primera posición hasta la segunda posición para desconectar los enlaces (52 y 54) primero y segundo del enlace intermedio del enlace (56) de accionamiento.

    Provided herein is a pedal assembly (10) for a vehicle with an intermediate link (52, 54) releasably connected to an actuation link (56) of a push rod (14). The push rod is connected to a pedal arm (12) via the actuation link (56) and the intermediate link (52, 54). The intermediate link has two parallel links that are capable of movement from a first position to a second position during vehicle collision using a release lever (24). Upon rotation to its second position, the release lever (24) disconnects and forces the parallel links of the intermediate link (52, 54) away from each other, thus disconnecting the push rod (14) and pedal arm (12). Energy is prevented from being transmitted to the driver's foot, thereby reducing injury to the driver. An actuation mechanism (32), such as a reaction bracket, is mounted to a vehicle structure adjacent the release lever (24), and may actuate rotation of the lever.


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    Titel :

    Un ensamblaje de pedal y un vehículo que incluye dicho ensamblaje


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-02-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten




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