Aparato de módulo de oruga para vehículos (10) que incluye una rueda motriz superior (12, 50) con unos elementos de accionamiento espaciados circunferencialmente (30), siendo la rueda motriz superior (12, 50) conectable con respecto a un eje de un vehículo para rotar junto con el mismo, una pluralidad de ruedas guía (14A, 14B) e intermedias (15A, 15B), y una oruga sin fin de caucho flexible (16) con una superficie interior principal (18) y unos tacos espaciados (20) que sobresalen de la misma, extendiéndose la oruga (16) alrededor de las ruedas (12, 50, 14A, 14B, 15A, 15B) y siendo accionada mediante su engranaje con la rueda motriz (12, 50), caracterizado porque la rueda motriz (12, 50) también comprende: una placa principal intermedia circular (22) con una parte central (24) adaptada para su conexión con el respectivo eje del vehículo, terminando la placa (22) circunferencialmente en un borde (26) con un primer diámetro y estando provista de unos lados orientados hacia dentro (28A) y hacia fuera (28B) que forman las superficies de la rueda motriz (12, 50) orientadas hacia dentro y hacia fuera; un anillo de rigidez (40) sustancialmente plano y concéntrico con respecto a la placa principal intermedia circular (22) y fijado a los elementos de accionamiento (12, 50) en unas partes de extremo de las mismas orientadas hacia fuera (32A), teniendo el anillo (40) un diámetro interno no menor que aproximadamente la mitad del segundo diámetro, en el que los elementos de accionamiento espaciados circunferencialmente (30) se extienden a través del borde de la placa principal (26) y sobresalen radialmente más allá del mismo, hasta un segundo diámetro, en el que cada elemento de accionamiento (30) posee una parte de extremo orientada axialmente hacia dentro (32A), una parte de extremo orientada axialmente hacia fuera (32B), una parte intermedia (34) situada entre las mismas con una posición intermedia, y una superficie exterior de engranaje con la oruga (36), y en el que cada elemento de accionamiento (30) está fijado con respecto al borde de la placa principal (26), por lo que la placa principal (22) y la posición intermedia están sustancialmente alineadas.

    A vehicle track-module including an upper drive wheel, a plurality of idler and bogey wheels, and an endless rubber track with spaced lugs which extends around the wheels and is driven by the drive wheel, which has: a middle main plate with a outer edge of first diameter and inward and outward sides forming the exposed inward and outward surfaces of the drive wheel; drive members axially across and projecting radially beyond the main-plate edge to a second diameter, each drive member having axially inward and outward end portions, a middle portion affixed at its middle position to the main-plate edge, and an outer track-engaging surface; and a rigidity ring affixed to the inward end portions of the drive members and having an inner diameter no less than half the first diameter and an outer diameter no greater than the second diameter. In some embodiments, the axial dimension of the track-engaging surfaces of the drive members is at least 50% greater than the axial dimension of the track lugs. In some, the track module has preferably annular wheel-weights around the central portion of the drive wheel.


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    Titel :

    Aparato de módulo de oruga y rueda motriz abierta para el mismo


    Beteiligte:
    RESHAD JAMSHEED (Autor:in) / TIEDE DUANE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-02-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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