Sistema de tope de carga, para vehículo automóvil, que comprende un travesaño longilíneo de tope de carga (30) adaptado para extenderse transversalmente en el interior del vehículo entre dos estructuras laterales (16) de caja (10) del vehículo de manera que queda situado por detrás de una fila de al menos un respaldo de asiento y en la parte delantera de un compartimiento de equipajes (12) del vehículo, estando dispuesto un dispositivo de fijación y de absorción de energía (32) por deformación programada en cada una de las extremidades del travesaño (30) para la fijación lateral del travesaño a la citada estructura lateral (16) correspondiente del vehículo y para deformarse bajo la acción de una solicitación determinada, prevista para ser representativa de la solicitación de una carga situada en el compartimiento de equipajes y que tienda a empujar el travesaño durante un choque de tipo frontal del vehículo contra un obstáculo, comprendiendo este dispositivo (32), por una parte, una zona rígida de fijación (42A, 42L), para la unión a la estructura lateral (16) correspondiente de la caja del vehículo y, por otra, adyacente a la citada zona de fijación, una zona de absorción de energía por deformación (40G), caracterizado por que el dispositivo de fijación y de absorción de energía (32) comprende una interfaz de refuerzo de apoyo de respaldo (40) que está añadida al travesaño (30) teniendo una zona de empalme (40R) fijada a la extremidad libre correspondiente (30T, 30P) del travesaño, que tiene su zona rígida de fijación (42A, 42L) distante de la zona de empalme (40R) al travesaño y que tiene su zona de absorción de energía (40G) situada entre la citada zona de empalme (40R) y la citada zona rígida de fijación (42A, 42L).

    Load arresting system for motor vehicle, comprising a longilinear load-arresting cross member (30) able to extend transversally across the vehicle between two lateral structures (16) of the body shell (10) of the vehicle so that it is situated behind a row of at least one seat back rest and in front of a luggage compartment (12) of the vehicle. A device (32) used for attachment and for absorbing energy by controlled deformation is formed at each of the ends of the cross member (30) for attaching the cross member laterally to said corresponding lateral structure (16) and for deforming under the effect of a determined force. This force is designed to be representative of the force induced by a load situated in the luggage compartment and tending to push against the cross member in the event of a frontal-type impact between the vehicle and an obstacle. Application to a vehicle sub assembly that partially delimits a luggage compartment.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Sistema de tope de carga para vehículo automóvil


    Beteiligte:
    BENANE SAID (Autor:in) / DESPLANCHES PATRICE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-12-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    Dispositivo de tope amortiguador para vehículo, en particular para un vehículo automóvil

    PREUD'HOMME THIERRY / AUBIGNAT FRÉDÉRIC | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Sistema ocultaequipajes para vehículo automóvil

    SCHIRMER VINCENT | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Sistema de detección para vehículo automóvil

    BAUDOUIN MAXIME / GRASSO GIUSEPPE / KOLANOWSKI GRÉGORY et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Piso trasero de carga de material compuesto para vehículo automóvil

    BERGER FLAVIEN / CONVERS GERMAIN / LANCEMOT AMANDINE et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff