Un procedimiento para controlar una distancia de conducción entre un vehículo anfitrión (H) y un primer vehículo (A) que conduce por delante de dicho vehículo anfitrión (H), dicho vehículo anfitrión (H) conduciendo a una velocidad de conducción y a dicha distancia de conducción de dicho primer vehículo (A), dicho vehículo anfitrión comprendiendo: - un sistema para controlar dicha distancia de conducción, el cual está adaptado para retener dicha distancia de conducción a no menos de una distancia de seguridad mínima, y - un sistema de ahorro de combustible, el cual incluye una función de aumento automático de la velocidad, función de aumento automático de la velocidad la cual, en el momento de cumplir un conjunto de condiciones, se activa para aumentar automáticamente la velocidad de conducción a fin de utilizar la energía cinética inherente en dicho vehículo anfitrión (H) para ahorrar combustible, el procedimiento comprendiendo las etapas de: - recuperar información para prepararse para la activación de dicha función de aumento automático de la velocidad, - prepararse para dicha activación mediante - el establecimiento de la distancia de seguridad mínima a una primera distancia, por lo que, cuando dicha distancia de conducción es menor que dicha primera distancia, dicho sistema para controlar la distancia de conducción adaptará dicha velocidad de conducción hasta que se alcance dicha primera distancia de seguridad, - permitir la activación de la función de aumento automático de la velocidad únicamente cuando la distancia de conducción es por lo menos dicha primera distancia, y en el momento de la recuperación de información de que dicho conjunto de condiciones se cumple, caracterizado por que - en el momento de la activación de dicha función de aumento automático de la velocidad, establecimiento de la distancia de seguridad mínima a una segunda distancia, dicha segunda distancia siendo más corta que dicha primera distancia, - de tal modo que la diferencia entre las distancias segunda y primera esté disponible durante la actividad de la función para aumentar la velocidad para realizar un aumento automático de la velocidad sin conflictos con el sistema para controlar la distancia de conducción.


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    Titel :

    Procedimiento y sistema para controlar una distancia de conducción


    Beteiligte:
    ERIKSSON ANDERS (Autor:in) / BJERNETUN JOHAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-11-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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