Light articulated vehicle comprising a front wheel train (2), a rear wheel train (3), and a cabin articulated jointly with the front and rear wheel trains so that it can swing independently of the trains of wheels so that the trains of wheels do not need a system of stability in curve. The vehicle has a curve stability system comprising a pendulum housed inside the cab and piloting a tilt servomotor (5), also has a steering wheel that controls a steering servomotor (4) and a traction motor (6). The tilting of the cab with respect to the wheel trains is carried out by means of a pair of guide wheels (12) in the case of the rear axle and of another pair of guide wheels (13) in the case of the front axle they run along sliding paths (9) and (10) mounted on wheel trains. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
Vehículo ligero articulado que comprende un tren de ruedas delantero (2), un tren de ruedas trasero (3), y una cabina unida de manera articular a los trenes de ruedas delanteras y traseras de manera que puede bascular de manera independiente respecto de los trenes de ruedas de manera que los trenes de ruedas no precisan de un sistema de estabilidad en curva. El vehículo cuenta con un sistema de estabilidad en curva que comprende un péndulo alojado en el interior de la cabina y que pilota un servomotor de inclinación (5), también cuenta con un volante de dirección que controla un servomotor de dirección (4) y un motor de tracción (6). La basculación de la cabina respecto de los trenes de ruedas se realiza por medio de un par de ruedas dentadas de guiado (12) en el caso del tren trasero y de otro par de ruedas de guiado (13) en el caso del tren delantero que discurren por sendas correderas (9) y (10) montadas sobre los trenes de ruedas.
Vehículo ligero articulado
Articulated light vehicle (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
11.08.2016
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch