Estructura de carrocería, especialmente estructura de suelo, para un vehículo, que comprende piezas estructurales de soporte que forman vías de carga definidas para situaciones de impacto, en donde las piezas estructurales de soporte situadas en la zona de una vía de carga por impacto trasero están formadas al menos en parte por piezas estructurales de soporte de alta resistencia hechas de una chapa de acero conformada en caliente o endurecida por conformación, que están directa o indirectamente unidas una con otra, en donde las piezas estructurales de soporte de alta resistencia situadas en la zona de la vía de carga por impacto trasero están formadas por un respectivo larguero (25) trasero o del lado de cola, situado en lados opuestos del vehículo con referencia al eje transversal de dicho vehículo, y por una respectiva pieza estructural (17) de umbral de puerta situada en lados opuestos del vehículo con referencia al eje transversal de dicho vehículo, caracterizada por que las piezas estructurales de soporte de alta resistencia situadas en la zona de la vía de carga por impacto trasero presentan también un travesaño trasero (24) que discurre en la dirección del eje transversal del vehículo con referencia a la dirección longitudinal de dicho vehículo y una chapa de talón (20) que discurre en la dirección del eje transversal del vehículo, y por que los largueros traseros (25) de alta resistencia está unidos directa o indirectamente con una zona de larguero (6) del lado del habitáculo de pasajeros, de modo que, al producirse un impacto trasero, las fuerzas introducidas a través de los largueros traseros (25) pueden ser distribuidas y derivadas, a través del travesaño trasero (24) y la chapa de talón (20), hacia las piezas estructurales (17) de umbral de puerta y las zonas de larguero (6) del lado del habitáculo de pasajeros.

    The invention relates to a body structure, in particular a floor structure, for a motor vehicle, comprising support components that form defined load paths for crash situations. According to the invention, at least some of the support components located in the region of at least one defined load path, in particular a head-on collision load path and/or a side collision load path and/or a rear collision load path, are formed by high-strength support components, preferably by fully through-hardened or at least partially through-hardened high-strength support components which are made of a hot-formed or shape-hardened sheet steel and which are directly or indirectly, preferably directly, connected to each other, in particular connected to one another non-positively and/or positively and/or by bonding.


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    Titel :

    Estructura de carrocería, especialmente estructura de suelo, para un vehículo automóvil


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-07-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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