Equipotentiality management system in high voltage railway installations. It comprises a control unit (10) which by a voltage sensor (6) obtains the catenary voltage (5), and a disconnector (1) acts to connect the catenary (5) with a rail (4) establishing equipotentiality; characterized by comprising a current loop (I) equipped with a voltage converter and galvanically isolated module (7), which receives a supply voltage from the loop and is connected to the voltage sensor (6) and the rail (4), the voltage sensor (6) being connected to the disconnector (1) which, by its connection to the rail (4), closes the loop (I) permanently, whose rupture turns off the sensor (6), being detected by the control unit (10) which generates a fault signal. It comprises an angular sensor (2) that measures the position of the disconnector; so that the control unit (10) verifies that the position of the disconnector (1) coincides with the position detected by the angular sensor (2), ensuring that the equipotentiality has occurred when there is no fault. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

    Sistema de gestión de equipotencialidad en instalaciones de alta tensión ferroviarias. Comprende una unidad de control (10) que mediante un sensor de tensión (6) obtiene la tensión de catenaria (5), y actúa un seccionador (1), para conectar la catenaria (5) con un carril (4) estableciendo equipotencialidad; caracterizado por comprender un bucle de corriente (i) dotado de un módulo convertidor de tensión y de aislamiento galvánico (7), que recibe una tensión de alimentación del bucle y está conectado al sensor de tensión (6) y al carril (4), estando el sensor de tensión (6) conectado al seccionador (1) que, mediante su conexión al carril (4), cierra el bucle (i) permanentemente, cuya rotura apaga el sensor (6), detectándolo la unidad de control (10) que genera señal de avería. Comprende un sensor angular (2) que mide la posición del seccionador; para que la unidad de control (10) compruebe que la posición del seccionador (1) coincide con la posición detectada por el sensor angular (2), asegurando que se ha producido la equipotencialidad cuando no hay avería.


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    Titel :

    Sistema de gestión de equipotencialidad en instalaciones de alta tensión ferroviarias


    Weitere Titelangaben:

    Equipotentiality management system in high voltage railway installations (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)



    Erscheinungsdatum :

    22.01.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

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