The vehicle (101) has a vehicle body (102) supported on a carriage (103) and defining a longitudinal direction, a transverse direction and a vertical direction. A flow separation device (107) has a roof-like protrusion formed by a bodyshell and spaced from a vehicle longitudinal middle axis in the transverse direction. The protrusion has roof sections running inclined to each other such that a first section forms a flow separation edge for airflow during nominal operation speed of the vehicle and cross-wind-caused inclined inflow of the protrusion by the airflow from the middle axis.


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    Titel :

    Cabeza de vehículo con sensibilidad reducida al viento lateral


    Beteiligte:
    SCHOBER MARTIN (Autor:in) / ORELLANO ALEXANDER (Autor:in) / TIETZE ANDREAS (Autor:in) / WEISE MARCO (Autor:in) / STEILEN STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-07-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES



    Vehículo que tiene compensación del efecto de viento lateral

    HÄSE PETER / SCHNEIDER RICHARD | Europäisches Patentamt | 2020

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    HÄSE PETER / SCHNEIDER RICHARD | Europäisches Patentamt | 2022

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    Europäisches Patentamt | 2017

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    Vehículo con cabeza de vehículo optimizada aerodinámicamente

    TIETZE ANDREAS / ORELLANO ALEXANDER / SCHOBER MARTIN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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