Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung einer Temperaturanomalie bei Systemfahrzeugreifen (10), wobei der Systemfahrzeugreifen (10) eine erste Temperatursensoreinheit (16) und eine zweite Temperatursensoreinheit (18) umfasst, welche bezogen auf die axiale Richtung auf unterschiedlichen Seiten der orthogonal zur axialen Richtung stehenden, zentral durch den Systemfahrzeugreifen (10) verlaufenden Ebene AE angeordnet sind, und umfassend die Verfahrensschritte: a) Messen einer zeitabhängigen ersten Reifentemperatur T1(t1) mit einer ersten elektronischen Temperatursensoreinheit (16) und Messen einer zeitabhängigen zweiten Reifentemperatur T2(t2) mit der einer elektronischen Temperatursensoreinheit (18) und ermitteln einer zeitabhängigen Temperaturdifferenzbewertungsgröße ΔTB(t3) aus den gemessenen ersten Reifentemperaturen T1 und den gemessenen zweiten Reifentemperaturen T2 mit der elektronischen Datenverarbeitungsvorrichtung, und b) Erkennen einer Temperaturanomalie des Systemfahrzeugreifens (10) durch Auswertung der zeitabhängigen Temperaturdifferenzbewertungsgröße ΔTB(t3) mit der elektronischen Datenverarbeitungsvorrichtung, wobei die Temperaturanomalie des Systemfahrzeugreifens (10) erkannt wird, wenn die zeitabhängige Temperaturdifferenzbewertungsgröße ΔTB(t3) anzeigt, dass zumindest eine vorgegebene Änderung der Temperaturdifferenz, zwischen der gemessenen ersten Reifentemperatur T1 und der gemessenen zweiten Reifentemperatur T2 vorliegt.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR ERKENNUNG EINER TEMPERATURANOMALIE BEI FAHRZEUGLUFTREIFEN


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR DETECTING A TEMPERATURE ANOMALY IN A PNEUMATIC VEHICLE TYRE
    PROCÉDÉ DE DÉTECTION D'UNE ANOMALIE DE TEMPÉRATURE DANS DES PNEUS DE VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    28.05.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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