Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug (1) umfassend eine erste Energieversorgungseinheit (5). Die erste Energieversorgungseinheit (5) umfasst mindestens zwei Brennstoffzellen (7), mindestens einen Brennstoffspeicher (8) sowie einen ersten Brennstoffzellenstromrichter (10). Der erste Brennstoffzellenstromrichter (10) weist für jede Brennstoffzelle (7) der ersten Energieversorgungseinheit (5) einen DC/DC-Wandler (12) auf. Die DC/DC-Wandler (12) können Ausgänge aufweisen, die parallel geschaltet sind. Die erste Energieversorgungseinheit (5) kann in einem Powerpack (2) angeordnet sein.Die Erfindung betrifft ausserdem ein Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeuges (1) sowie die Verwendung einer Traktionsbatterie (21) zum Starten einer Brennstoffzelle (7).
The invention concerns a rail vehicle (1) comprising a first power supply unit (5) which has at least one, preferably at least two, fuel cells (7), at least one fuel storage (8) and a first fuel cell power converter (10). The first fuel cell power converter (10) comprises a DC/DC converter (12) for each fuel cell (7), the DC/DC converters (12) preferably have outputs which are connected in parallel. The first power supply unit (5) is preferably arranged in a powerpack (2).
SCHIENENFAHRZEUG, VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS SOWIE VERWENDUNG EINER TRAKTIONSBATTERIE
RAILWAY VEHICLE, METHOD FOR OPERATING A RAILWAY VEHICLE AND USE OF A TRACTION BATTERY
VÉHICULE FERROVIAIRE, PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER LE VÉHICULE FERROVIAIRE, AINSI QU'UTILISATION D'UNE BATTERIE DE TRACTION
2024-02-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS UND SCHIENENFAHRZEUG
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