Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ladesteuerung eines Elektrofahrzeuges, insbesondere zum kostenoptimierten Laden einer Energiespeichereinrichtung eines Elektrofahrzeuges mit regenerativer Energie, aufweisend eine regenerative Energieerzeugungsanlage, eine Ladevorrichtung zum Laden der Energiespeichereinrichtung des Elektrofahrzeugs, eine zentrale Recheneinheit mit einem Datenspeicher und einer Netzwerkschnittstelle, wobei die Ladevorrichtung mittels der Recheneinheit gesteuert wird, wobei die Recheneinheit mittels einer, in einem Elektrofahrzeug angeordneten Ausleseeinheit Fahrzeugdaten in Form des Kilometerstands, des Ladezustands der Energiespeichereinrichtung des Elektrofahrzeuges und einer Fahrzeugidentifikationsnummer des Fahrzeugs, Daten der Energieerzeugungsanlage und von einer externen Datenquelle Wettervorhersage-Daten abruft und die Recheneinheit mittels einer künstlichen Intelligenz auf Basis Kl-bezogener Algorithmen und dem empfangenen Datensatz ein wahrscheinliches vorhergesagtes Nutzerverhalten mit einer zu erwartenden Fahrstrecke bei der nächsten Nutzung des Elektrofahrzeuges errechnet derart, dass die Recheneinheit einen Fahrplan für die Nutzung des Elektrofahrzeugs erstellt und dass das Elektrofahrzeug in Abhängigkeit des Ladezustands der Energiespeichereinrichtung, der zu erwartenden Fahrstrecke gemäß des Fahrplans basierend auf den Fahrzeugdaten und der Verfügbarkeit von Strom aus regenerativen Energiequellen geladen oder nicht geladen wird.
VERFAHREN ZUR LADESTEUERUNG EINES ELEKTROFAHRZEUGES
METHOD FOR CONTROLLING THE CHARGING OF AN ELECTRIC VEHICLE
PROCÉDÉ DE COMMANDE DE LA CHARGE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
2023-01-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Leistungsübertragungssystem eines Hybrid-Elektrofahrzeuges
Europäisches Patentamt | 2021
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