Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden eines Elektrofahrzeugs (3) an einem Ladepunkt (1) unter Verwendung einer Sicherheitsschaltung (2), wobei die Sicherheitsschaltung (2) einen versorgungsnetzseitigen Eingangsanschluss (4) und einen elektrofahrzeugseitigen Ausgangsanschluss (5), ein Schütz (7) und ein Relais (8) aufweist, wobei das Relais (8) mit dem Ausgangsanschluss (5) verbunden ist und über einen Schaltkontakt des Schützes (7) mit dem Eingangsanschluss (4) verbunden ist, wobei das Relais (8) im Vergleich zum Schütz (7) eine kürzere Nennschaltzeit aufweist. Das Verfahren sieht vor, vor einem Ladevorgang einen Testvorgang durchzuführen, bei welchem eine aktuelle Schaltzeit des Relais (8) ermittelt wird. Weiterhin sieht das Verfahren vor, bei einer Schnellabschaltung des Ladevorgangs das Relais (8) in einem Zeitfenster zu öffnen, bei welchem eine Stromstärke des Ladestromes minimal ist. Hierzu wird der zeitliche Verlauf des Ladestroms beim Ladevorgang erfasst und in Abhängigkeit der aktuellen Schaltzeit und dem zeitlichen Verlauf des Ladestroms ein Schaltauslösezeitpunkt bestimmt.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM LADEN EINES ELEKTROFAHRZEUGS UNTER VERWENDUNG EINER SICHERHEITSSCHALTUNG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CHARGING AN ELECTRIC VEHICLE USING A SAFETY CIRCUIT
    PROCÉDÉ DE CHARGE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE À L'AIDE D'UN CIRCUIT DE SÉCURITÉ


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    28.12.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / H01H Elektrische Schalter , ELECTRIC SWITCHES



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