Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einem hydraulischen Geber (103), einem hydraulischen ersten Nehmer (104a, 104b) und einem zweiten Nehmer (105). Die Anordnung weist ein erstes Rückschlagventil (109), ein zweites Rückschlagventil (111), ein 3/2-Wegeventil (107), eine fluidleitende Verbindung (114, 115, 117, 119, 121) zwischen einem ersten Anschluss (V1) des 3/2-Wegeventils (107), einem Ausgang des ersten Rückschlagventils (109) und dem ersten Nehmer (104a, 104b), eine fluidleitende Verbindung (113) zwischen dem Geber (103) und einem zweiten Anschluss (V2) des 3/2-Wegeventils (107), eine fluidleitende Verbindung (123) zwischen einem dritten Anschluss (V3) des 3/2-Wegeventils (107) und einem Eingang des zweiten Rückschlagventils (111), und eine fluidleitende Verbindung (125, 127, 129, 131) zwischen einem Eingang des ersten Rückschlagventils (109), einem Ausgang des zweiten Rückschlagventils (111) und dem zweiten Nehmer (105) auf; wobei der erste Anschluss (V1) und der zweite Anschluss (V2) in einer ersten Schaltstellung (107a) des 3/2-Wegeventils (107) fluidleitend miteinander verbunden sind; und wobei der zweite Anschluss (V2) und der dritte Anschluss (V3) in einer zweiten Schaltstellung (107b) des 3/2-Wegeventils (107) fluidleitend miteinander verbunden sind.


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    Titel :

    INTEGRATION VON BETRIEBSBREMSE, FESTSTELLBREMSE UND KIPPSICHERUNG


    Weitere Titelangaben:

    INTEGRATION OF SERVICE BRAKE, PARKING BRAKE AND ANTI-TILT DEVICE
    INTÉGRATION DU FREIN DE SERVICE, FREIN DE STATIONNEMENT ET PROTECTION CONTRE LE BASCULEMENT


    Beteiligte:
    KERN HEINRICH (Autor:in) / LAUHOFF JAKOB (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-10-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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