Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Optimieren eines Schienenverkehrs eines Schienenverkehrsnetzes (200) mit einer Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203), wobei das Verfahren (100) umfasst:- Ermitteln (101) von Zuverlässigkeitswerten (W) für Schienenfahrzeuge (203) des Schienenverkehrsnetzes (200) basierend auf Zustandsdaten der Schienenfahrzeuge (203);- Ermitteln (103) von Energietrajektorien (ET) der Schienenfahrzeuge (203) basierend auf den Zustandsdaten und zeitlichen Steuerparametern (P1, P2, P3, P4) der Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203);- Ermitteln (105) eines Energiebedarfswerts (GE) der Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203) des Schienenverkehrsnetzes (200) basierend auf den Energietrajektorien (ET) und zeitlichen Steuerparametern (P1, P2, P3, P4) der Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203);- Variieren (107) der zeitlichen Steuerparameter (P1, P2, P3, P4) der Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203) von vorbestimmten Referenzwerten (PR) in Abhängigkeit der Zuverlässigkeitswerte (W);- Generieren (109) eines optimierten Satzes (P) der zeitlichen Steuerparameter, wobei eine Steuerung der Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203) gemäß dem optimierten Satz (P) von zeitlichen Steuerparametern zu einem minimierten Energiebedarfswert (GE) der Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203) führt; und- Bereitstellen (111) des optimierten Satzes (P) von zeitlichen Steuerparametern der Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (203) .


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM OPTIMIEREN EINES SCHIENENVERKEHRS EINES SCHIENENVERKEHRSNETZES


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPTIMIZING RAIL TRAFFIC OF A RAIL TRAFFIC NETWORK
    PROCÉDÉ D'OPTIMISATION D'UN TRAFIC FERROVIAIRE D'UN RÉSEAU DE TRAFIC FERROVIAIRE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-09-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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