Eine Mehrfachritzel-Baugruppe (10) für eine Hinterradbaugruppe (3) für ein Fahrrad mit Kettenschaltung umfasst eine Mehrfachritzelanordnung (12) und eine Verschlussschraubenanordnung (14). Die Mehrfachritzelanordnung (12) ist zur drehmomentübertragenden Kopplung mit einem Antreiber (16) der Hinterradbaugruppe (3) ausgebildet und umfasst wenigstens 11 Ritzel mit sich unterscheidenden Zähnezahlen. Die Mehrfachritzel-Baugruppe (10) ist derart ausgebildet, dass im montierten Zustand wenigstens zwei der kleinsten Ritzel (R11, R12) über die Verschlussschraubenanordnung (14) an dem Antreiber (16) axial fixiert sind. Die Verschlussschraubenanordnung (14) weist einen Schaftabschnitt (36) zur Aufnahme wenigstens eines der wenigstens zwei kleinsten Ritzel (R11, R12) auf, wobei der Schaftabschnitt (36) an seinem einen Endbereich mit einem axial außenliegenden Anschlagabschnitt (38) versehen ist und wobei dem Schaftabschnitt (36) an seinem entgegengesetzten Endbereich wenigstens ein Außengewinde (40) zugeordnet ist, mit dem die Verschlussschraubenanordnung (14) in ein zugeordnetes Innengewinde (34) zum Fixieren der Verschlussschraubenanordnung (14) einschraubbar ist. Das dem Schaftabschnitt zugeordnete Außengewinde (40) weist einen Außendurchmesser (d2) auf, der größer ist als ein Außendurchmesser (d3) des Schaftabschnitts (36) in demjenigen Bereich, in dem das wenigstens eine der wenigstens zwei kleinsten Ritzel (R11, R12) aufgenommen ist.

    A multi-sprocket assembly for a rear wheel assembly for a bicycle with a derailleur system, comprising a multi-sprocket arrangement and a locking screw arrangement. The multi-sprocket arrangement is configured to be couplable to a driver of the rear wheel assembly in a torque-transmitting manner and comprises at least eleven sprockets with differing numbers of teeth. The multi-sprocket assembly is configured such that, in the mounted state, at least two of the smallest sprockets are axially fixed to the driver via the locking screw arrangement. The locking screw arrangement has a shaft portion for receiving at least one sprocket of the at least two smallest sprockets. The shaft portion has an axially outer stop portion at one end region and at least one external thread at an opposite end region. The at least one external thread configured to be screwed into an associated internal thread to fix the locking screw arrangement. The external thread of the shaft portion has an outer diameter which is larger than an outer diameter of a region of the shaft portion that receives the at least one sprocket of the at least two smallest sprockets.


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    Titel :

    MEHRFACHRITZEL-BAUGRUPPE UND HINTERRADBAUGRUPPE FÜR EIN FAHRRAD MIT KETTENSCHALTUNG


    Weitere Titelangaben:

    MULTI-SPROCKET ASSEMBLY AND REAR WHEEL ASSEMBLY FOR BICYCLE WITH DERAILLEUR
    MODULE À PIGNONS MULTIPLES ET MODULE DE ROUE ARRIÈRE POUR UNE BICYCLETTE À DÉRAILLEUR


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    02.03.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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