Erfindungsgemäß werden mehrere Signalanlagen (S1, S2) eines Verkehrsgebiets (VG) jeweils durch ein lernbasiertes Verkehrsregelungsmodul (VR1, VR2) gesteuert. Letzteres ist darauf trainiert, die jeweilige Signalanlage (S1, S2) anhand von Verkehrsdaten (VD1, VD2) und einem vorgebbaren Zielwert (ZVD1, ZVD2, ZSD1, ZSD2) für eine verkehrsrelevante, signalanlagenspezifische Zielgröße (VD1, VD2, SD1, SD2) derart zu steuern, dass sich die signalanlagenspezifische Zielgröße dem Zielwert annähert. Weiterhin werden Schadstoffdaten (SD1, SD2) über eine aktuelle Schadstoffbelastung des Verkehrsgebiets (VG) erfasst und zu einem lernbasierten, signalanlagenübergreifenden Schadstoffprädiktionsmodul (SPM) übermittelt. Letzteres ist darauf trainiert, eine Schadstoffverteilung im Verkehrsgebiet (VG) anhand von Schadstoffdaten zu prädizieren. Anhand einer durch das Schadstoffprädiktionsmodul (SPM) prädizierten Schadstoffverteilung (PSD) werden signalanlagenspezifische Zielwerte (ZVD1, ZVD2, ZSD1, ZSD2) ermittelt und jeweils zu einem Verkehrsregelungsmodul (VR1, VR2) übermittelt. Durch das jeweilige Verkehrsregelungsmodul (VR1, VR2) wird dann die jeweilige Signalanlage (S1, S2) abhängig von aktuell gemessenen Verkehrsdaten (VD1, VD2) und dem jeweiligen signalanlagenspezifischen Zielwert (ZVD1, ZVD2, ZSD1, ZSD2) gesteuert.
VERFAHREN ZUR VERKEHRSREGELUNG UND VERKEHRSREGELUNGSSYSTEM
TRAFFIC CONTROL METHOD AND TRAFFIC CONTROL SYSTEM
PROCÉDÉ DE RÉGULATION DE CIRCULATION ET SYSTÈME DE RÉGULATION DE CIRCULATION
16.12.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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