Beschrieben und dargestellt ist ein Chassis (1) eines Nutzfahrzeugs (N), insbesondere Lastkraftwagens, Anhängers oder Sattelaufliegers, mit einem vorderen Ende (4), einem hinteren Ende (3) und zwei Seitenrändern (5), wobei wenigstens zwei sich wenigstens im Wesentlichen in Fahrtrichtung (FR) erstreckende Längsträger (6) vorgesehen sind, wobei wenigstens ein sich quer zur Fahrtrichtung (FR) erstreckender Querträger (8) vorgesehen ist, wobei sich der wenigstens eine Querträger (8) von einem zentralen Abschnitt (9) zwischen den wenigstens zwei Längsträgern (6) bis in wenigstens einen Randabschnitt (10) zwischen einem Seitenrand (5) und dem dem Seitenrand (5) zugeordneten Längsträger (6) erstreckt, wobei der wenigstens eine Querträger (8) von dem zentralen Abschnitt (9) in den Randabschnitt (10) wenigstens teilweise durch eine Ausnehmung (11) des dem Randabschnitt (10) zugeordneten Längsträgers (6) hindurchgreift. Damit ein stabiles, steifes, langlebiges und leichtes Chassis zu geringen Kosten gefertigt werden kann, ist vorgesehen, dass die über die Längserstreckung des wenigstens einen Querträgers (8) im Randabschnitt (10) gemittelte Höhe des wenigstens einen Querträgers (8) im Randabschnitt (10) oberhalb der über die Längserstreckung des wenigstens einen Querträgers (8) im zentralen Abschnitt (9) gemittelte Höhe des Querträgers (8) im zentralen Abschnitt (9) angeordnet ist.
CHASSIS EINES NUTZFAHRZEUGS MIT LÄNGSTRÄGERN UND QUERTRÄGERN
CHASSIS OF A COMMERCIAL VEHICLE WITH LONGITUDINAL BEAMS AND CROSS BEAMS
CHÂSSIS D'UN VÉHICULE UTILITAIRE DOTÉ DES LONGERONS ET DES TRAVERSES
2020-12-02
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
CHASSISSTRUKTUR, CASSISSTRUKTURSYSTEM UND CHASSIS EINES NUTZFAHRZEUGS
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