Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden einer Traktionsbatterie (2) eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs (4), bei dem ein erster Soll-Wert (S1) für einen ersten Batterieladezustand (SOC1) für einen Fahrtbeginn des Kraftfahrzeugs (4) vorgegeben wird, bei dem die Traktionsbatterie, sofern deren Batterieladezustand (SOCv) kleiner als ein zweiter Soll-Wert (S2) ist, zur Vermeidung von Alterungsprozessen in einem ersten Ladevorgang (L1) auf einen dem zweiten Soll-Wert (S2) entsprechenden zweiten Batterieladezustand (SOC2) geladen wird, welcher kleiner ist als der erste Batterieladezustand (SOC1), und bei dem die Traktionsbatterie (2) in einem zweiten Ladevorgang (L2) auf den ersten Batterieladezustand (SOC1) geladen wird, wobei der Startzeitpunkt (tS) des zweiten Ladevorgangs (L2) in Abhängigkeit eines bestimmten Abfahrtszeitpunkt (tA), des ersten Soll-Wertes (S1) und des zweiten Soll-Wertes (S2) eingestellt wird, oder wobei der zweite Ladevorgang (L2) aufgrund eines Start-Signals (S) gestartet wird, welches infolge einer Interaktion des Benutzers mit einem Endgerät (8) von diesem ausgegeben wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Ladevorrichtung (10) zum Laden der Traktionsbatterie (2) gemäß dem Verfahren sowie ein Kraftfahrzeug (4) mit einer solchen Ladevorrichtung (10).

    A method for charging a traction battery (2) of an electrically powered motor vehicle (4), in which a first target value (S1) for a first battery charge level (SOC1) is specified for a start of the motor vehicle (4) in which the traction battery, provided that its battery charge level (SOCV) is smaller than a second target value (S2), to avoid aging processes, is charged in a first charging process (L1) to a second battery charge level (SOC2) which corresponds to a second target value (S2), which second battery charge level (SOC2) is smaller than the first battery charge level (SOC1), and in which the traction battery (2) in a second charging process (L2) is charged to the first battery charge level (SOC1), wherein the start time (tS) of the second charging process (L2) is set as a function of a specific departure time (tA), the first target value (S1) and the second target value (S2), or wherein the second charging process (L2) is started on the basis of a start signal (S) which is output by the user as a result of an interaction of the user with a terminal (8). The invention further relates to a charging device (10) for charging the traction battery (2) according to the method and to a motor vehicle (4) with such a charging device (10).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VERFAHREN ZUM LADEN EINER TRAKTIONSBATTERIE EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN KRAFTFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CHARGING A TRACTION BATTERY OF AN ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE
    PROCÉDÉ DE CHARGE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE À COMMANDE ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    04.11.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Verfahren zum Laden einer Traktionsbatterie eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs

    BÖTTGER MATTHIAS | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Ladesystem zum Laden der Traktionsbatterie eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs

    BRENDEL CARSTEN / DÄHRE KARSTEN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    VERFAHREN UND STEUERVORRICHTUNG ZUM TEMPERIEREN EINER TRAKTIONSBATTERIE EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN KRAFTFAHRZEUGS

    HOFMEIER HARALD / BAUDISCH SEBASTIAN / FUCHS SIMONE | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Verfahren und Steuervorrichtung zum Temperieren einer Traktionsbatterie eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs

    HOFMEIER HARALD / BAUDISCH SEBASTIAN / FUCHS SIMONE | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Ladesystem zum Gleichstromladen der Traktionsbatterie eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs

    LENKENHOFF CHRISTIAN / WESSEL SVEN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff