A module for providing control signals for a brake system of a vehicle which has a supply source, including: at least one interface to be connected to a compressed-air source; at least one interface to transmit the control signals to at least one processing unit for the purposes of generating brake pressures; wherein the module is configured to be provided with a supply by a further supply source. Also described are a related redundancy system, an electronically controlled brake system, and a method.


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    Titel :

    BREMS-REDUNDANZKONZEPT FÜR HOCHAUTOMATISIERTES FAHREN


    Weitere Titelangaben:

    BRAKE REDUNDANCY CONCEPT FOR HIGHLY AUTOMATED DRIVING
    CONCEPT DE REDONDANCE POUR UN SYSTÈME DE FREINAGE, DESTINÉ À UNE CONDUITE HAUTEMENT AUTOMATISÉE


    Beteiligte:
    HECKER FALK (Autor:in) / MUSTAPHA ADNAN (Autor:in) / JUNDT OLIVER (Autor:in) / WEIS RÜDIGER (Autor:in) / STEINBERGER JÜRGEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    31.05.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    BREMS-REDUNDANZKONZEPT FÜR HOCHAUTOMATISIERTES FAHREN

    HECKER FALK / MUSTAPHA ADNAN / JUNDT OLIVER et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    Brems-Redundanzkonzept für hochautomatisiertes Fahren

    HECKER FALK / MUSTAPHA ADNAN / JUNDT OLIVER et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    Hochautomatisiertes Fahren

    Goroncy,J. / Daimler,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2014


    Hochautomatisiertes Fahren im Mischverkehr

    Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. | FID move | 2020

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    Continental testet hochautomatisiertes Fahren

    Gfeller,S. / Continental,Hannover,DE | Kraftfahrwesen | 2012