Die Erfindung bezieht sich auf ein Pedelec (10) mit einer elektrischen Pedelec-Antriebseinheit (40) mit einem Antriebsmotor (42) zum Antrieb mindestens eines Laufrades (22) des Pedelec (10), miteiner Batterie (32) zur Versorgung des Antriebsmotors (44) mit elektrischer Antriebsenergie (E),einer Pedelec-Steuerung (50) mit einer Motorsteuerung (56), die die elektrische Antriebsenergie (E) für den Antriebsmotor (44) in Abhängigkeit von einer Führungsgröße mit einer Unterstützungsfunktion (U) steuert, undeiner Bedieneinheit (52), die mit der Pedelec-Steuerung (50) informell verbunden ist,wobei der Motorsteuerung (56) eine Unterstützungsfunktions-Ermittlungseinrichtung (58) zur Bestimmung der elektrischen Antriebsenergie (E) in Abhängigkeit von der Führungsgröße zugeordnet ist,wobei die Unterstützungsfunktion-Ermittlungseinrichtung (58) einen Standard-Unterstützungsfunktions-Speicher (60), in dem die Standard-Unterstützungsfunktion (US) gespeichert ist, und einen Standardzonen-Speicher (62) aufweist, in dem eine obere und eine untere Zonengrenze (V1,V2) eines Zonenkriteriums (V;fHerz;fWelle) für die Gültigkeit der Standard-Unterstützungsfunktion (US) gespeichert sind,wobei die von der Unterstützungsfunktions-Ermittlungseinrichtung (58) gewählte Unterstützungsfunktion (U) unterhalb der unteren Zonengrenze (V2) eine höhere elektrische Antriebsenergie (E) als gemäß der Standard-Unterstützungsfunktion (US) und oberhalb der oberen Zonengrenze (V1) eine geringere elektrische Antriebsenergie (E) als gemäß der Standard-Unterstützungsfunktion (US) ergibt,wobei die untere Zonengrenze (V2) und/oder die obere Zonengrenze (V1) über die Bedieneinheit (52) einstellbar ist.
PEDELEC
PEDELEC
VÉLO À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
2020-06-10
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |