Es wird ein Verfahren zum Detektieren einer Gleit- oder Schleuderbewegung eines Rades (51) eines Schienenfahrzeugs (50) beschrieben. Bei dem Verfahren werden Drehzahlmesswerte (DMW) empfangen, welche an dem Rad (51) des Schienenfahrzeugs (50) sensoriell erfasst werden. Auf Basis der empfangenen Drehzahlmesswerte (DMW) wird ein Beschleunigungswert (BW) ermittelt. Zudem wird mindestens ein Referenzmesswert (RMW) empfangen, der über einen von dem Gleit- und Schleudervorgang des Rades nicht beeinflussten Messvorgang erfasst wird. Auf Basis des empfangenen mindestens einen Referenzmesswerts (RMW) wird ein Referenz-Beschleunigungswert (RBW) ermittelt. Schließlich wird auf Basis eines Vergleichs zwischen dem ermittelten Beschleunigungsmesswert (BW) und dem Referenz-Beschleunigungswert (RBW) ermittelt, ob eine Gleit- oder Schleuderbewegung des Rades (51) vorliegt. Es wird auch ein Verfahren zum Unterdrücken eines odometrischen Messfehlers eines Drehzahlmessgeräts (52) an einem Rad (51) eines Schienenfahrzeugs (50) beschrieben. Weiterhin wird eine Detektionsvorrichtung (30) beschrieben. Überdies wird eine Unterdrückungsvorrichtung (40) beschrieben. Außerdem wird ein Schienenfahrzeug (50) beschrieben.


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    Titel :

    DETEKTIEREN UND UNTERDRÜCKEN VON GLEIT- UND SCHLEUDERZUSTÄNDEN VON SCHIENENFAHRZEUGEN


    Weitere Titelangaben:

    DETECTION AND SUPPRESSION OF SLIDING AND SLIPPING IN RAIL VEHICLES
    DÉTECTION ET ÉLIMINATION DES ÉTATS DE GLISSEMENT ET DE PATINAGE DES VÉHICULES FERROVIAIRES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    16.10.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    Detektieren und Unterdrücken von Gleit- und Schleuderzuständen von Schienenfahrzeugen

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