Es wird ein Verfahren zum Abschätzen einer voraussichtlichen Fahrzeit (t F ) eines Schienenfahrzeugs (31a, 31b, 31c) beschrieben. Bei dem Verfahren werden aktuelle Kontextinformationen (KI) ermittelt, welche aktuelle fahrzeitrelevante Einflussfaktoren für eine von dem Schienenfahrzeug (30) zurückzulegende Fahrstrecke (FS) betreffen. Es werden Kontextinformationen (KI) mit historischen Referenz-Kontextinformationen (RKI) zu der Fahrstrecke (FS) oder einer mit der Fahrstrecke vergleichbaren Fahrstrecke aus einer Datenbank vergleichen. Dabei weisen die Referenz-Kontextinformationen (RKI) zusätzlich historische Fahrzeitinformationen zu einer zugeordneten Fahrstrecke auf. Schließlich wird die voraussichtliche Fahrzeit (t F ) für die zurückzulegende Fahrstrecke (FS) auf Basis des Vergleichs der Kontextinformationen (KI) mit den historischen Referenz-Kontextinformationen (RKI) ermittelt, wobei die Ermittlung der voraussichtlichen Fahrzeit (t F ) auf Basis eines durch die in der Datenbank (DB) abgespeicherten Referenzkontextinformationen (RKI) trainierten Schätzverfahrens erfolgt und das Training des Schätzverfahrens ein maschinelles Lernverfahren umfasst. Es wird auch eine Fahrzeitschätzeinrichtung (20) beschrieben. Überdies wird ein Verkehrssystem (30) beschrieben.
ABSCHÄTZEN EINER VORAUSSICHTLICHEN FAHRZEIT EINES SCHIENENFAHRZEUGS
ESTIMATION OF EXPECTED JOURNEY TIMES OF A RAIL VEHICLE
ÉVALUATION D'UN TEMPS DE CONDUITE PRÉVISIONNEL D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
2019-02-06
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Abschätzen einer voraussichtlichen Fahrzeit eines Schienenfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2019
|Europäisches Patentamt | 2021
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