Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sensoranordnung (50) für den Antrieb (80) eines mit Muskelkraft und zusätzlich mit Motorkraft antreibbaren Fahrzeugs, insbesondere eines Elektrofahrrads, eBikes oder Pedelecs, welche eingerichtet ist, eine Relativbewegung und/oder eine Relativposition eines ersten Koppelelements (21) und eines zweiten Koppelelements (22) eines Koppelmoduls (20) zum Koppeln und Entkoppeln einer Antriebswelle (15) und einer Abtriebswelle (16) des Antriebs (80) zueinander zu detektieren, mit einer Relativbewegung und/oder einer Relativposition (i) zwischen dem ersten Koppelelement (21) und einer von Position und Bewegung des Koppelmoduls (20) mechanisch entkoppelten Stelle am zu Grunde liegenden Fahrzeug oder (ii) zwischen der ersten und zweiten Koppelelemente (21, 22) im Zusammenhang stehende magnetische Eigenschaften und/oder Änderungen in einem Weg oder Raumbereich zwischen dem ersten Koppelmodul (21) und der Stelle am zu Grunde liegenden Fahrzeug bzw. zwischen den ersten und zweiten Koppelelementen (21, 22) zu detektieren, insbesondere um dadurch eine Bestimmung des Vorliegens oder Nichtvorliegens eines gekoppelten und/oder eines entkoppelten Zustands zwischen den ersten und zweiten Koppelelementen (21, 22) und damit der Antriebswelle (15) und der Abtriebswelle (16) des Antriebs (80) zu bewirken.
SENSORANORDNUNG, BETRIEBSSTEUERVERFAHREN FÜR EINEN ANTRIEB, STEUEREINRICHTUNG UND FAHRZEUG
SENSOR ASSEMBLY, OPERATION CONTROL METHOD FOR A DRIVE, CONTROL DEVICE AND VEHICLE
DISPOSITIF CAPTEUR, PROCÉDÉ DE COMMANDE DE FONCTIONNEMENT POUR UN ENTRAÎNEMENT, DISPOSITIF DE COMMANDE ET VÉHICULE
31.10.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
Sensoranordnung, Betriebssteuerverfahren für einen Antrieb, Steuereinrichtung und Fahrzeug
Europäisches Patentamt | 2018
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