Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Flugsicherung und/oder Flugleitung von Luftfahrzeugen (1). Dabei wird von einer Basisstation (3) einer Flugsicherungs- und/oder Flugleitungsanordnung (8) eine Abfragebotschaft (4) ausgesandt, die von einem Transponder (2) in einem Luftfahrzeug (1) empfangen wird. Von dem Transponder (2) werden Antwortbotschaften (5) zurückgesandt und von Basisstationen (3) empfangen. In den empfangenden Basisstationen (3) oder in einer Verarbeitungseinheit (7) der Flugsicherungs- und/oder Flugleitungsanordnung (8), mit der die aussendende Basisstation (3) und die empfangenden Basisstationen (3) in Verbindung stehen, wird aus dem Absendezeitpunkt (TOT) der Abfragebotschaft (4) und dem Empfangszeitpunkt (TOA) der Antwortbotschaft (5) eine aktuelle Entfernung (R; r; p) des Luftfahrzeugs (1) von der empfangenden Basisstation (3) bzw. eine Position (x, y, z; x T , y T , z T ) des Luftfahrzeugs (1) ermittelt. Um die Genauigkeit und Zuverlässigkeit des Verfahrens zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass bei der Ermittlung der Entfernung (R; r i , r tx ; p) bzw. der Position (x, y, z; x T , y T , z T ) des Luftfahrzeugs (1) in den empfangenden Basisstationen (3) oder in der Verarbeitungseinheit (7) ein Transponder-individueller Verzögerungsoffset (D; t offset ) berücksichtigt wird.
VERFAHREN UND VERARBEITUNGSEINHEIT EINER ANORDNUNG ZUR FLUGSICHERUNG UND/ODER FLUGLEITUNG VON LUFTFAHRZEUGEN
METHOD AND PROCESSING UNIT OF AN ARRANGEMENT FOR SECURING THE FLIGHT AND/OR GUIDANCE OF AIRPLANES
PROCÉDÉ ET UNITÉ DE TRAITEMENT D'UN SYSTÈME DE SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION AÉRIENNE ET/OU DE CONTRÔLE AÉRIEN DES AVIONS
2018-06-06
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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