Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Parametrisierung eines Modells für die Vorhersage von Verschleiß bei Bremsbelägen insbesondere von Schienenfahrzeugen und eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Nach dem erfindungsgemäßen Verfahren werden laufend bei Betriebseinsätzen sowie Wartungs- und Instandhaltungsvorgängen in vorgegebenen Zeitintervallen Umfangsgeschwindigkeiten (v), Anpressdrücke (p), Bremsdauern (tB), optional Kontakttemperaturen (T) von Reibpartnern oder Bremsleistungen (P) sowie Verschleiß (WO) gemessen und daraus allgemeine Konstanten (C) sowie Materialparameter (±,²,³,´,µ) bestimmt. Das Berechnungsverfahren sowie dessen Ergebnisse werden auf einer Ausgabeeinheit (2) der Vorrichtung visualisiert. Durch die laufende Durchführung des Verfahrens wird der Vorteil erzielt, dass das Modell zur Verschleißprognose mit zunehmender Anzahl an Aktualisierungsvorgängen der allgemeinen Konstante (C) sowie der Materialparameter (±,²,³,´,µ) immer präziser wird.
PARAMETRISIERUNG EINES MODELLS ZUR VERSCHLEISSPROGNOSE BEI BREMSBELÄGEN
PARAMETRIZATION OF A MODEL FOR FORECASTING WEAR ON BRAKE PADS
PARAMÉTRAGE D'UN MODÈLE POUR LE PRONOSTIC D'USURE DE GARNITURES DE FREIN
28.03.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Bremssystemunabhangige Untersuchung von Bremsbelagen
British Library Conference Proceedings | 2012
|Temperaturmessung an Bremsbelägen
Tema Archiv | 1997
|