Die Erfindung betrifft ein Nutzfahrzeug, insbesondere einen Lastkraftwagen, umfassend einen Leiterrahmen, mit zwei Längsträgern, die durch Querträger miteinander verbunden sind. Das Nutzfahrzeug umfasst ferner einen Parallel-Hybrid-Antriebsstrang, aufweisend eine Brennkraftmaschine, die über ein Hauptgetriebe antriebsmäßig mit einer Achse verbindbar ist, ein Anpassgetriebe und mindestens eine am Anpassgetriebe angeordnete generatorisch und motorisch betreibbare elektrische Maschine, die über ein Anpassgetriebe antriebsmäßig mit der Achse verbindbar ist. Das Hauptgetriebe ist hierbei mit der Achse über zwei hintereinander angeordnete Gelenkwellen verbunden, die über das Anpassgetriebe miteinander gekoppelt sind, wobei das Anpassgetriebe einen Durchtrieb aufweist, der der Übertragung des Antriebsdrehmoments der Brennkraftmaschine von der ersten Gelenkwelle auf die zweite Gelenkwelle dient. Das Anpassgetriebe ist am Leiterrahmen befestigt.


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    Titel :

    NUTZFAHRZEUG MIT EINEM PARALLEL-HYBRID-ANTRIEBSSTRANG


    Weitere Titelangaben:

    COMMERCIAL VEHICLE WITH A PARALLEL HYBRID DRIVE TRAIN
    VÉHICULE UTILITAIRE COMPRENANT UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE PARALLÈLE


    Beteiligte:
    MÜLLER ANTON (Autor:in) / MAYER FLORIAN (Autor:in) / FISSMANN TOBIAS (Autor:in) / WÖRMANN PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-11-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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