Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zur Reduzierung eines Lenkerflattern bzw. einer Schlingerbewegung eines Zweirads, eine Steuereinheit (100), die ein derartiges Verfahren durchführt sowie ein damit ausgestattetes Zweirad beansprucht. Dabei wird zunächst eine Bewegungsgrösse erfasst, die eine Schlingerbewegung wenigstens einer Komponenten des Zweirads erfasst (200), z.B. die Bewegung des Lenkers oder des Vorderrads. Anschliessend wird in Abhängigkeit der Bewegungsgrösse dieser Schlingerbewegung, z.B. durch Vergleich mit einem festen oder variablen Schwellenwert, überprüft, ob diese Schlingerbewegung die Stabilität des Fahrvorgangs gefährdet (210). Sollte eine Gefährdung oder zumindest ein Stabilitäts- bzw. Sicherheitsrisiko festgestellt werden, so wird ein Eingriff in den Vortrieb des Zweirads vorgenommen (220), der die Schlingerbewegung und damit die Bewegungsgrösse reduziert.


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    Titel :

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REDUZIERUNG EINER SCHLINGERBEWEGUNG EINES ZWEIRADS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD AND DEVICE FOR REDUCING THE YAWING MOTIONS OF A TWO-WHEELED VEHICLE
    PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE RÉDUCTION D'UN MOUVEMENT DE ROULIS D'UN DEUX-ROUES


    Beteiligte:
    DASBACH GREGOR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-12-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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