Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zur Reduzierung eines Lenkerflattern bzw. einer Schlingerbewegung eines Zweirads, eine Steuereinheit, die ein derartiges Verfahren durchführt sowie ein damit ausgestattetes Zweirad beansprucht. Dabei wird zunächst eine Bewegungsgröße erfasst, die eine Schlingerbewegung wenigstens einer Komponenten des Zweirads erfasst, z.B. die Bewegung des Lenkers oder des Vorderrads. Anschließend wird in Abhängigkeit der Bewegungsgröße dieser Schlingerbewegung, z.B. durch Vergleich mit einem festen oder variablen Schwellenwert, überprüft, ob diese Schlingerbewegung die Stabilität des Fahrvorgangs gefährdet. Sollte eine Gefährdung oder zumindest ein Stabilitäts- bzw. Sicherheitsrisiko festgestellt werden, so wird ein Eingriff in den Vortrieb des Zweirads vorgenommen, der die Schlingerbewegung und damit die Bewegungsgröße reduziert.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Reduzierung einer Schlingerbewegung eines Zweirads


    Beteiligte:
    DASBACH GREGOR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.12.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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