Une jambe de suspension (10) comporte un amortisseur télescopique (12), un ressort à boudin (14) et une butée de suspension (18). La rotation de la butée (18) est assurée par un palier lisse ou à roulement (20) comportant une rondelle supérieure (22) et une rondelle inférieure (24), la rondelle inférieure (24) formant une portée annulaire plane inférieure d'appui (32) pour l'amortisseur télescopique (12), s'étendant radialement vers l'intérieur par rapport à la rondelle supérieure (24). La butée comporte une coupelle monobloc (34, 134) présentant une face supérieure (36) comportant une zone de contact (38) avec la rondelle inférieure (24) du roulement et une face inférieure (42) comportant un épaulement annulaire plan extérieur (44) et une portée annulaire au moins partiellement cylindrique (46) tournée radialement vers l'extérieur délimitant avec l'épaulement extérieur (44) une zone annulaire périphérique d'appui (47) pour l'extrémité supérieure du ressort à boudin (14). La face supérieure (36) de la coupelle monobloc (34) comporte des nervures de renfort (40) situées radialement à l'extérieur de la zone de contact, la portée annulaire plane inférieure d'appui (32) s'étendant radialement vers l'intérieur par rapport à la coupelle monobloc (34).


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    Titel :

    BUTÉE DE SUSPENSION À COUPELLE MONOBLOC MULTIFONCTION


    Weitere Titelangaben:

    BUMP STOP WITH MULTIFUNCTIONAL INTEGRAL CUP
    ANSCHLAGPUFFER MIT MULTIFUNKTIONS-MONOBLOCKSCHALE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    06.04.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen



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