Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugkopf für ein spurgebundenes Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug, wobei in dem Fahrzeugkopf eine Ausnehmung vorgesehen ist, in die eine Frontscheibe einfügbar ist, wobei die Frontscheibe wahlweise direkt am Rahmen des Fahrzeugkopfes oder an einem separaten Rahmen an dem Fahrzeugkopf angebunden ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen für die Frontscheibe zumindest ein Verformungselement aufweist, das entsprechend Energie aufnehmen und durch gezielte Verformung abbauen kann, derart dass die Frontscheibe aus dem Rahmen bruchfrei sich bewegt.
FAHRZEUGKOPF FÜR EIN SPURGEBUNDENES FAHRZEUG, INSBESONDERE SCHIENENFAHRZEUG MIT EINER VERSTÄRKTEN RAHMENSTRUKTUR FÜR DIE FRONTSCHEIBE SOWIE FRONTSCHEIBE FÜR DEN FAHRZEUGKOPF
VEHICLE HEADER MODULE FOR A RAILBORNE VEHICLE, IN PARTICULAR RAIL VEHICLE HAVING A REINFORCED FRAME STRUCTURE FOR THE FRONT PANEL AND FRONT PANEL FOR THE VEHICLE HEADER MODULE
TÊTE DE VÉHICULE POUR UN VÉHICULE GUIDÉ, EN PARTICULIER UN VÉHICULE SUR RAIL DOTÉ D'UNE STRUCTURE DE CADRE RENFORCÉE POUR LA VITRE FRONTALE ET VITRE FRONTALE POUR LA TÊTE DE VÉHICULE
16.09.2015
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
Europäisches Patentamt | 2015
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