A method and system for blending between different torque maps of a vehicle in a smooth and progressive manner. Blending is delayed if the vehicle driver cannot detect that blending is taking place, for example, when the difference between a source map and target map is below a predetermined threshold.


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    Titel :

    ADAPTIVE CONTROL OF MOTOR VEHICLE POWERTRAIN


    Weitere Titelangaben:

    ADAPTIVE STEUERUNG DES ANTRIEBSSTRANGS EINES KRAFTFAHRZEUGS
    COMMANDE ADAPTATIVE DE GROUPE MOTOPROPULSEUR DE VÉHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:
    DARNELL PAUL (Autor:in) / HEMES ELLIOT (Autor:in) / STACEY STEPHEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.11.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Adaptive control of motor vehicle powertrain

    DARNELL PAUL / HEMES ELLIOT / STACEY STEPHEN | Europäisches Patentamt | 2017

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    ADAPTIVE CONTROL OF MOTOR VEHICLE POWERTRAIN

    DARNELL PAUL / HEMES ELLIOT / STACEY STEPHEN | Europäisches Patentamt | 2016

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    Adaptive control of motor vehicle powertrain

    DARNELL PAUL / HEMES ELLIOT / ROBERTS MARK | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    ADAPTIVE CONTROL OF MOTOR VEHICLE POWERTRAIN

    DARNELL PAUL / HEMES ELLIOT / STACEY STEPHEN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Adaptive control of motor vehicle powertrain

    DARNELL PAUL / HEMES ELLIOT / STACEY STEPHEN | Europäisches Patentamt | 2019

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