The method involves performing torque control in which position of driving signal generator is associated with target torque of traction drive motor (17) in primary operating state (25), \and speed control in which position of driving signal generator is associated with target rotation speed of drive motor in secondary operating state (26). The control of drive motor is performed in primary operating state when deviation of target rotation speed to actual speed of vehicle drive motor is greater than threshold value and otherwise, drive motor is regulated in secondary operating mode.


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    Titel :

    Regelungsverfahren für Elektrofahrzeuge


    Weitere Titelangaben:

    Control method for electric vehicles
    Procédé de régulation pour véhicules électriques


    Beteiligte:
    KROMM DR ANDREAS (Autor:in) / MANTHEY MAIK (Autor:in) / HUBER FRANZ (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-02-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    OS, DE 4337356 / (54) Regelungsverfahren und Schaltung zur Regelung eines Elektrofahrzeuge

    Siemens AG, München, DE / Böhm, Edgar / Neuffer, Ingemar | IuD Bahn | 1995


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