Fahrzeugantriebsstrang zum Antreiben eines Fahrzeugs mit:einem Triebwerk (13) mit einer Kurbelwelle (52);einer ersten Getriebeeinheit (2) mit einer Eingangswelle (10);einer zweiten Getriebeeinheit (5), die zwischen der Kurbelwelle und der Eingangswelle (10) der ersten Getriebeeinheit (2) eingefügt ist, die ein hydraulisches Getriebe ist und die ein Pumpenlaufrad (17), einen Turbinenläufer (16), einen Frontdeckel (30) und eine Überbrückungskupplung (3) aufweist; undeinem Motor (6) mit einem Stator (42) und einem Rotor (43), wobeider Stator (42) an der Außenseite des Rotors (43) angeordnet ist und in Axialrichtung länger ausgebildet ist als der Rotor(43), undder Rotor (43) direkt mit dem Frontdeckel (30) verbunden ist; wobei:der Turbinenläufer (16) an der dem Triebwerk (13) zugewandten Seite des Pumpenlaufrades (17) angeordnet ist;die Überbrückungskupplung (3) an der dem Triebwerk (13) zugewandten Seite des Turbinenläufers (16) angeordnet ist und einen kleineren Durchmesser als der größte Durchmesser des hydraulischen Getriebes (17, 16, 30, 3) hat;der Frontdeckel (30)einen Mittelabschnitt (30b) aufweist, von dem aus die Überbrückungskupplung (3) radial nach innen positioniert ist und der einen kleineren Durchmesser aufweist, als der kleinste Durchmesser des Motors (6), undeinen Außendurchmesserabschnitt (30a) aufweist, der den Mittelabschnitt (30b) mit dem Pumpenlaufrad (17) verbindetder Motor (6) den Mittelabschnitt (30b) axial überlappt, der Rotor (43) den Außendurchmesserabschnitt (30a) in Axialrichtung nicht überlappt, und ein Teil des Stators (42), der in Axialrichtung länger als der Rotor (43) ist, den Außendurchmesserabschnitt (30a) in Axialrichtung überlappt; undder Stator (42) einen Innendurchmesser aufweist, der kleiner ist als der größte Durchmesser des hydraulischen Getriebes (17, 16, 30, 3), und den Außendurchmesserabschnitt (30a) in Radialrichung überlappt; undder Antriebsstrang für den Antrieb des Motors ferner aufweist:eine Rotorstützplatte (45), an der die laminierten Platten (43a) des Rotors (43) befestigt sind,eine Rotornabe (49), die an der Rotorstützplatte (45) befestigt ist,ein Kugellager (47), das an der Rotornabe (49) vorgesehen ist und die Rotornabe (49) in radialer Richtung stützt, undeine Motorgehäuseseitenwand (15a), an der das Kugellager (47) befestigt ist.


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    Titel :

    Fahrzeugantriebsstrang


    Beteiligte:
    WAKUTA SATORU (Autor:in) / SHINOHARA KEIICHI (Autor:in) / HASEBE MASAHIRO (Autor:in) / TSUZUKI SHIGEO (Autor:in) / OMOTE KENJI (Autor:in) / TABATA ATSUSHI (Autor:in) / TAGA YUTAKA (Autor:in) / NAKAMURA SEIJI (Autor:in) / AMANO MASAYA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.12.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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