Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug-Wärmemanagement-System, das so konfiguriert ist, dass es Hochdruck-/Hochtemperatur-Bewegungspfadabschnitte in einem Kältemittelbewegungspfad, der sich von einem Kompressor zu einem Kühler erstreckt, und einem Kältemittelbewegungspfad, der sich von dem Kompressor zu einem Fahrzeuginnenraumkühlungswärmetauscher erstreckt, minimiert. Das Fahrzeug-Wärmemanagement-System umfasst: eine Kältemittelkreislaufleitung vom Typ Wärmepumpe, die einen Kompressor, einen hochdruckseitigen Wärmetauscher, einen Außenwärmetauscher, einen mit dem Außenwärmetauscher in Reihe oder parallel geschalteten Kühler und einen mit dem Außenwärmetauscher in Reihe oder parallel geschalteten Fahrzeuginnenraumkühlungswärmetauscher umfasst; und ein Kältemittelsteuerteil, das so konfiguriert ist, dass es in einem Wärmepumpenmodus ein Kältemittel auf der Kompressorseite druckentlastet und expandiert und es dem Kältemittel selektiv ermöglicht in Abhängigkeit von einer Klimatisierungsbedingung in Richtung zumindest eines aus dem Außenwärmetauscher, dem Kühler und dem Fahrzeuginnenraumkühlungswärmetauscher zu fließen.

    The present invention relates to a vehicle air conditioner, which can minimize a high-pressure and high-temperature movement path section in refrigerant movement paths from a compressor side to a chiller and from the compressor side to a cooling heat exchanger in the interior of a vehicle during a heat pump mode, and thus can maximally prevent a heat loss generated during refrigerant movement from the compressor side to the chiller and from the compressor side to the cooling heat exchanger in the interior of the vehicle, and to a vehicle heat management system including a heat pump-type refrigerant circulation line having a compressor, a high-pressure side heat exchanger, an air-cooled outdoor heat exchanger, the chiller connected to the air-cooled outdoor heat exchanger in series or in parallel, and the cooling heat exchanger in the interior of the vehicle, connected to the air-cooled outdoor heat exchanger in series or in parallel, the system having a refrigerant control unit for decompressing and expanding the compressor-side refrigerant during the heat pump mode, and then allowing same to selectively flow to at least one from among the air-cooled outdoor heat exchanger, the chiller and the cooling heat exchanger in the interior of the vehicle according to an air-conditioning condition.


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    Titel :

    FAHRZEUG-WÄRMEMANAGEMENT-SYSTEM


    Beteiligte:
    LEE JAE MIN (Autor:in) / KANG IN KEUN (Autor:in) / KIM YOUNG MAN (Autor:in) / KIM IN HYEOK (Autor:in) / KIM JAE KYUN (Autor:in) / LEE KYEONG CHEOL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



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