Wenn die Stufe des autonomen Fahrens eines Personenkraftwagens erhöht wird, ist ein Fahren in einem System ohne einen Fahrer erforderlich und ist eine hohe Zuverlässigkeit des Systems wesentlich. Ein Verfahren zum Erreichen einer hohen Zuverlässigkeit ist die Redundanz einer Stromversorgung. Um ein redundantes Stromversorgungsnetz zu konstruieren, ist ein redundantes Stromversorgungsnetz zusätzlich zu einem Hauptstromversorgungsnetz erforderlich und nimmt die Anzahl von Drähten des Netzes zu. Zusätzlich wird, da ein Kabel, das einen dicken Kerndraht aufweist, als eine Stromversorgungsverdrahtung verwendet wird, um einen großen Strom zu verarbeiten, das Gewicht des Kabels groß, was zu einer Brennstoffverbrauchsverschlechterung des Fahrzeugs führt. Eine elektronische Steuervorrichtung 11-B empfängt Leistung, die von einer Energiespeichereinheit 12-A mittels einer weiteren elektronischen Steuervorrichtung 11-A eingespeist wird, als eine redundante Stromversorgung, die zu einer Leistungsüberlagerungsdatenverdrahtung 16 redundant ist. Das heißt, die elektronische Steuervorrichtung 11-B empfängt Leistung, die sowohl von der direkt verbundenen Energiespeichereinheit 12-B als auch der indirekt verbundenen Energiespeichereinheit 12-A eingespeist oder gesendet wird.

    As the level of autonomous driving of an automobile is improved, traveling in a system without a driver is required, and high reliability of the system is essential. One method for achieving high reliability is redundancy of a power supply. To construct a redundant power supply network, a redundant power supply network is required in addition to a main power supply network, and the number of wires of the network increases. In addition, since a cable having a thick core wire is used as a power supply wiring in order to handle a large current, the weight of the cable becomes heavy, which leads to fuel consumption degradation of the vehicle. An electronic control device 11-B receives power fed from a power storage unit 12-A via another electronic control device 11-A, as a redundant power supply redundant to a power superimposition data wiring 16. That is, the electronic control device 11-B receives power fed or transmitted from both the directly-connected power storage unit 12-B and the indirectly-connected power storage unit 12-A.


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    Titel :

    FAHRZEUGINTERNES NETZSYSTEM UND ELEKTRONISCHE STEUERVORRICHTUNG


    Beteiligte:
    KOGO KENJI (Autor:in) / MAEDA KOJI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-02-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H04B TRANSMISSION , Übertragung



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