Die Erfindung offenbart eine Vorrichtung zum Einstellen von Dämpfungskraft und Höhe, einen Sitz und ein Fahrzeugaufhängungssystem. Die Einrichtung zum Einstellen von Dämpfungskraft und Höhe umfasst ein Regelventil, wobei das Regelventil jeweils mit der Luftquelle, der Atmosphäre, der Luftfeder und der Dämpfungskraft-Regeleinrichtung des Dämpfungselements verbunden ist, wobei das Regelventil einen ersten Zylinder umfasst und an wenigstens eine verschiebbar am ersten Zylinder angeordnete erste Steuerstange im Zylinder stellt durch die Relativverschiebung der ersten Steuerstange und des ersten Zylinders zueinander die Gasströmungsverbindung zwischen der Luftfeder und der Luftquelle oder der her Atmosphäre und realisiert die Höheneinstellung der Luftfeder; und/oder die Dämpfungskraft-Einstellvorrichtung des Dämpfungselements ist mit dem Gasstrom zwischen der Luftquelle und der Atmosphäre verbunden, so dass die Dämpfungskraft-Einstellvorrichtung der Luftfeder Das angetriebene Dämpfungselement führt entsprechende Operationen durch, um das Dämpfungselement zu steuern, um die entsprechende Dämpfungskraft auszugeben und die Dämpfungskraft des Dämpfungselements zu realisieren. Es ist ersichtlich, dass die vorliegende Erfindung die Einstellung von Dämpfungskraft und Höhe realisiert.

    A device (10) for adjusting damping force and height, a seat and a vehicle suspension system. The device (10) for adjusting the damping force and the height comprises an adjusting valve (A), which is respectively connected to an air source, the atmosphere, an air spring (20) and a damping force adjusting device of a damping element (40); the adjusting valve (A) comprises a first cylinder (A100) and at least one first control lever (A200) slidably arranged in the first cylinder (A100); by means of relative displacement of the first control lever (A200) and the first cylinder (A100) relative to each other, an air flow connection is generated between the air spring (20) and the air source or the atmosphere, so as to adjust the height of the air spring (20); and/or the damping force adjusting device of the damping element (40) is in air flow connection to the air source or the atmosphere, so that the damping force adjusting device of the damping element (40) is driven by air to execute a corresponding operation to control the damping element (40) to output a corresponding damping force, thereby adjusting the size of damping force of the damping element (40). Therefore, the device (10) for adjusting damping force and height adjusts the damping force and the height.


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    Titel :

    Vorrichtungen zum Einstellen von Dämpfungskraft und -höhe, Sitz und Fahrzeugaufhängungssystem


    Beteiligte:
    SUN GUO (Autor:in) / ZHANG XIAOFENG (Autor:in) / ZHANG JIA (Autor:in) / YU MANHUA (Autor:in) / FENG YONGJIANG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    04.08.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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