Bei dieser Batteriepaket-Anordnungsstruktur ist es nicht nur möglich die Anzahl der Bauteile und das Gewicht zu reduzieren, da ein Gehäusehauptkörper (31) eines Batteriegehäuses (20) aus einem Metall mittels Druckgießen hergestellt ist, einstückig mit dem Gehäusehauptkörper (31) verbunden, ein Querträger (31e) von der Gehäusebodenwand (31a) nach oben ragt und sich in der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt und ein zweiter Befestigungsabschnitt (31g) von einer Gehäuseseitenwand (31d) in der Fahrzeugbreitenrichtung nach außen vorsteht, sondern es ist auch möglich die Seitenaufprallbeständigkeit zu verbessern, durch die Erhöhung der Festigkeit des Gehäusehauptkörpers (31) einschließlich des Querträgers (31e) und des zweiten Befestigungsabschnitts (31g). Da darüber hinaus der zweite Befestigungsabschnitt (31g), der von der Gehäuseseitenwand (31d) in der Fahrzeugbreitenrichtung nach außen ragt, an einem Bodenrahmen (15) befestigt ist, ist es möglich, die Seitenaufprallbeständigkeit sicherzustellen, selbst wenn die Festigkeit des Bodenrahmens (15) verringert wird, um das Gewicht zu verringern, da die Aufpralllast eines Seitenaufpralls direkt von dem Bodenrahmen (15) auf den Querträger (31e) des Gehäusehauptkörpers (31) übertragen und abgestützt wird,

    In this battery pack arrangement structure, since a case main body of a battery case is made of a metal by die-casting, not only is it possible to reduce the number of components and the weight by forming, integrally with the case main body, a cross member protruding upward from a case bottom wall and extending in the vehicle width direction and a second fixing portion protruding outward in the vehicle width direction from a case side wall, but it is also possible to enhance the side collision resistance by increasing the strength of the case main body including the cross member and the second fixing portion. Moreover, since the second fixing portion protruding outward in the vehicle width direction from the case side wall is fixed to a floor frame, due to the collision load of a side collision being directly transmitted from the floor frame to the cross member of the case main body and supported, it is possible to ensure the side collision resistance even when the strength of the floor frame is decreased so as to lighten the weight.


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    Titel :

    BATTERIEPAKET-ANORDNUNGSSTRUKTUR


    Beteiligte:
    OHKUMA KANAE (Autor:in) / LANG CHRISTOPHER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-05-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



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