Die vorliegende Erfindung betrifft ein hydrostatisches Antriebssystem (1) für Fahrzeuge.Dieses System (1) umfasst eine hydrostatische Getriebeeinheit, die einen Hydraulikmotor (2) umfasst, der mit einer Einhausung (3) und einer Antriebswelle (4), die drehbar um eine Primärachse (A) innerhalb der Einhausung (3) gestützt ist und die einen Endabschnitt (4a) aufweist, der aus der Einhausung selbst hervorragt, ausgerüstet ist.Das System (1) umfasst des Weiteren eine Achse (6), die ein Gehäuse (7) für eine Differenzialvorrichtung (8) für die Übertragung des Antriebsmoments an zwei Halbachsen (9) umfasst, die die jeweiligen Räder tragen und um eine Sekundärachse (B) drehen, die quer zur Primärachse (A) steht.Die Differenzialvorrichtung (8) ist mit einem konischen Antriebszahnkranz (11) in Drehung um die Sekundärachse (B) ausgerüstet, die im Betrieb mit der Antriebswelle (4) zur Übertragung des Antriebsmoments durch ein Kupplungselement (12) verbunden ist.Das unterscheidende Merkmal der Erfindung besteht in der Tatsache, dass dieses Kupplungselement ein konisches Ritzel (12) umfasst, das in Drehung um die Primärachse (A) starr mit der Antriebswelle (4) verbunden ist und direkt mit dem Zahnkranz (11) in Eingriff geht, wobei das Ritzel (12) entlang dem Endabschnitt (4a) der Antriebswelle (4) angeordnet ist.

    A hydrostatic drive system for vehicles may have a hydrostatic transmission unit with a hydraulic motor provided with a containment body and a drive shaft rotationally supported around a primary axis inside of the containment body. The system may also have an axle with a housing case for a differential device for the transmission of the drive torque to two half-axles and rotating around a secondary axis transverse to the primary axis. The differential device may also have a toothed conical drive ring gear in rotation about the secondary axis. The coupling member may be a conical pinion rigidly associated in rotation about the primary axis with the drive shaft and directly geared with the ring gear, the pinion being positioned along the terminal section of the drive shaft.


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    Titel :

    Hydrostatisches Antriebssystem für Fahrzeuge


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-04-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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