Eine Trägerstruktur (301) für eine bewegliche Fensterscheibe (101) für eine Tür (102A, 102B) für ein Fahrzeug (103) wird zusammen mit einer Tür (102A, 102B), einem Fahrzeug (103) und einem Verfahren (1600) zum Zusammenbau einer Fensterscheibe (101) in einen Türrahmen (105A) für ein Fahrzeug (103) offenbart. Die Stützstruktur (301) umfasst eine längliche Dichtung (302), die einen Kanal (303) definiert, entlang dessen eine bewegliche Fensterscheibe (101) zum Gleiten konfiguriert ist, und eine äußere Kanalanordnung (304), die eine erste Seite (305) und eine gegenüberliegende zweite Seite (306) umfasst, um einen äußeren Kanal (307) zu definieren, der mindestens einen Abschnitt der Länge der länglichen Dichtung (302) enthält. Die äußere Kanalanordnung (304) umfasst eine Halteschiene (308) und ein abnehmbares Element (309). Die Halteschiene (308) bildet die erste Seite (305) der äußeren Kanalanordnung (304) und die zweite Seite (306) entlang eines ersten Abschnitts (310) der Länge der Halteschiene (308). Das abnehmbare Element (309) stellt die zweite Seite (306) der äußeren Kanalanordnung (304) entlang eines zweiten Abschnitts (311) der Länge der Halteschiene (308) bereit.

    A support structure 301 for a movable windowpane 101 for a vehicle door (103, 102A, 102B, Fig.1) along with a method (1600, fig.16) of assembling a windowpane into a door frame for a vehicle. The support structure comprises an elongate seal 302 defining a channel 303 along which the movable windowpane is configured to slide and an outer channel assembly (304, fig.3) comprising a first side (305) and an opposing second side 306 to define an outer channel 307 containing at least a portion of the length of the elongate seal. The outer channel assembly comprises a retaining rail 308 and a removable member 309. The retaining rail provides the first side of the outer channel assembly and the second side along a first portion 310 of the length of the retaining rail. The removable member 309 provides the second side of the outer channel assembly along a second portion 311 of the length of the retaining rail. The window may comprise a slide member 312 fixed to it, to engage with portions of the seal to restrict transverse or longitudinal relative motion between the window and the door. This may be used for vehicle door windows flush with proximal body panels.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    EINE TRAGENDE STRUKTUR FÜR EINE BEWEGLICHE FENSTERSCHEIBE FÜR EINE TÜR FÜR EIN FAHRZEUG


    Beteiligte:
    EVANS RICHARD (Autor:in) / MORETON-SMITH PAUL (Autor:in) / TAYLOR PAUL (Autor:in) / NEWMAN NICHOLAS (Autor:in) / COLLINS WILLIAM (Autor:in) / GRAHAM EMERSON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-09-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    RAHMENELEMENT FÜR EINE FENSTERSCHEIBE, FENSTERSCHEIBENANORDNUNG UND FAHRZEUG

    DINH VAN-KHOA / SCHNEIDER RALPH / SCHULZ MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Rahmenelement für eine Fensterscheibe, Fensterscheibenanordnung und Fahrzeug

    DINH VAN-KHOA / SCHNEIDER RALPH / SCHULZ MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Rahmenelement für eine Fensterscheibe, Fensterscheibenanordnung und Fahrzeug

    DINH VAN KHOA / SCHNEIDER RALPH / SCHULZ MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    RAHMENELEMENT FÜR EINE FENSTERSCHEIBE, FENSTERSCHEIBENANORDNUNG UND FAHRZEUG

    DINH VAN KHOA / SCHNEIDER RALPH / MICHAEL SCHULZ | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Fahrzeug mit zumindest einem Fensterausschnitt für eine Fensterscheibe

    ROMMELFANGER PIERRE / WELP RALF / SCHÖNBERGER MICHAEL et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff