Ein Hybridelektrofahrzeug-Steuersystem und -verfahren initiieren Steuerstrategien für aktives Laden und Leistungsrationieren gemäß dem Bestimmen, dass ein vorhergesagter Ladezustand einer Elektroenergie-Speichereinheit während einer antizipierten Nichtlenkzeit unter einem antizipierten Energieverbrauch während der antizipierten Nichtlenkzeit liegt. Die Bestimmung wird vor der Nichtlenkzeit vorgenommen und das aktive Laden und Rationieren werden vor der Nichtlenkzeit initiiert, um sicherzustellen, dass ein Ladezustand der Elektroenergie-Speichereinheit ausreichend ist, um den antizipierten Energieverbrauch während der Nichtlenkzeit bereitzustellen.

    A hybrid electric vehicle control system and process initiates active charging and power rationing control strategies in accordance with determining that a predicted state of charge of an electrical energy storage unit during an anticipated period of non-driving will be below an anticipated energy consumption during the anticipated period of non-driving. The determination is made, and the active charging and rationing are initiated, in advance of the period of non-driving in order to ensure that a state of charge of the electrical energy storage unit is sufficient to supply the anticipated energy consumption during the period of non-driving.


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    Titel :

    LENKPAUSEN-VORBEREITUNGSSYSTEM FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-10-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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