Luftreifen (1) mit einer in Bezug auf ein Fahrzeug gekennzeichneten Montagerichtung, wobei der Luftreifen (1) Folgendes umfasst:eine Mehrzahl von in einer Laufflächenoberfläche (21) ausgebildeten Hauptrillen (22), die in einer Reifenumfangsrichtung verlaufen;einen zentralen Stegabschnitt (23A), der auf beiden Seiten in einer Reifenquerrichtung durch die Hauptrillen (22) definiert ist;einen mittleren Stegabschnitt (23B), der auf jeder Seite des zentralen Stegabschnitts (23A) in Reifenquerrichtung angeordnet ist, wobei der mittlere Stegabschnitt (23B) definiert ist durch die Hauptrille (22A), die den zentralen Stegabschnitt (23A) definiert, und die Hauptrille (22B), die in Reifenquerrichtung nach außen benachbart zu der Hauptrille (22A) ist, die den zentralen Stegabschnitt (23A) definiert;eine in Reifenquerrichtung verlaufende zentrale Stollenrille (25A), die in dem zentralen Stegabschnitt (23A) ausgebildet ist, wobei die zentrale Stollenrille (25A) Enden auf beiden Seiten einschließt, die mit zwei der Hauptrillen (22A) verbunden sind, die den zentralen Stegabschnitt (23A) definieren;eine in Reifenquerrichtung verlaufende äußere mittlere Stollenrille (25Bo), die in einem äußeren mittleren Stegabschnitt (23Bo) der zwei mittleren Stegabschnitte (23B) ausgebildet ist, der auf einer Außenseite in Fahrzeugmontagerichtung angeordnet ist, wobei die äußere mittlere Stollenrille (25Bo) Enden auf beiden Seiten einschließt, die mit zwei der zu dem äußeren mittleren Stegabschnitt (23Bo) benachbarten Hauptrillen (22A, 22B) verbunden sind; undeine in Reifenquerrichtung verlaufende innere mittlere Stollenrille (25Bi), die in einem inneren mittleren Stegabschnitt (23Bi) der zwei mittleren Stegabschnitte (23B) ausgebildet ist, der auf einer Innenseite in Fahrzeugmontagerichtung angeordnet ist, wobei die innere mittlere Stollenrille (25Bi) ein Ende einschließt, das mit der in Reifenquerrichtung innen angeordneten Hauptrille (22A) der zwei Hauptrillen (22A, 22B) verbunden ist, die den inneren mittleren Stegabschnitt (23Bi) definieren, und das andere Ende, das innerhalb des inneren mittleren Stegabschnitts (23Bi) blind endet, wobei die zentrale Stollenrille (25A) und die äußere mittlere Stollenrille (25Bo) jeweils einen Lamellenabschnitt (25S) in einem zentralen Bereich in einer Längsrichtung einschließen, wobei der Lamellenabschnitt (25S) eine Lamelle mit einem abgeschrägten Öffnungsabschnitt einschließt,die äußere mittlere Stollenrille (25Bo), die zentrale Stollenrille (25A) und die innere mittlere Stollenrille (25Bi) in einer verbundenen Weise angeordnet sind, unddie zentrale Stollenrille (25A) ferner Rillenabschnitte (25G) auf jeder Seite des Lamellenabschnitts (25S) in Längsrichtung der zentralen Stollenrille (25A) umfasst, wobei die Rillenabschnitte (25G) Rillen sind, in denen Rillenwände (25Gw) unabhängig von dem Kontaktzustand der Laufflächenoberfläche (21) um die zentrale Stollenrille (25A) voneinander getrennt bleiben.

    A pneumatic tire includes: a center lug groove extending in a lateral direction in a center land portion, the center lug groove connecting to two main groves at both ends; an outer middle lug groove extending in the lateral direction in an outer middle land portion, the outer middle lug groove connecting to two main groves at both ends; and an inner middle lug groove extending in the lateral direction in an inner middle land portion, the inner middle lug groove including an end connecting to the main groove of the two main grooves located inward in the lateral direction and the other end terminating within the inner middle land portion; and the center lug groove and the outer middle lug groove each including a central region in a length direction including a sipe portion, the sipe portion including a sipe with a chamfered opening portion.


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    Titel :

    Luftreifen


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2024-03-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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