Getriebe, das selektiv mit einer Motorkurbelwelle eines auf einem Fahrzeug angeordneten Verbrennungsmotors gekoppelt ist, und das eine Eingangswelle, eine Hauptwelle, eine Antriebswelle, eine erste Vorgelegewelle und eine zweite Vorgelegewelle einschließt. Ein erster Gangradsatz schließt ein erstes auf der Hauptwelle angeordnetes Hauptwellengangrad, ein erstes Vorgelegewellengangrad auf der ersten Vorgelegewelle und ein erstes Vorgelegewellengangrad auf der zweiten Vogelegewelle ein. Ein zweiter Gangradsatz schließt ein erstes auf der Hauptwelle angeordnetes Hauptwellengangrad, ein erstes Vorgelegewellengangrad auf der zweiten Vorgelegewelle und ein zweites Vorgelegewellengangrad auf der zweiten Vogelegewelle ein. Die Gangräder des ersten Gangradsatzes haben alle einen ersten Schrägungswinkel. Die Gangräder des zweiten Gangradsatzes haben alle einen zweiten Schrägungswinkel. Der erste und zweite Schrägungswinkel werden so gewählt, um eine konstante Führung des Getriebes bereitzustellen, wodurch die auf die erste und zweite Vorgelegewelle gerichteten Schubkräfte ausgeglichen werden.

    A transmission selectively coupled to an engine crankshaft of an internal combustion engine arranged on a vehicle includes an input shaft, a mainshaft, an output shaft, a first countershaft and a second countershaft. A first gear set includes a first mainshaft gear arranged on the mainshaft, a first countershaft gear arranged on the first countershaft and a first countershaft gear arranged on the second countershaft. A second gear set includes a second mainshaft gear arranged on the mainshaft, a first countershaft gear arranged on the second countershaft and a second countershaft gear arranged on the second countershaft. The gears of the first gear set all have a first helix angle. The gears of the second gear set all have a second helix angle. The first and second helix angles are selected to provide gear constant leading whereby thrust forces directed onto the first and second countershafts are balanced.


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    Titel :

    GANGRAD-AXIALSCHUBKRAFTOPTIMIERUNG FÜR HOCHEFFIZIENTE FAHRZEUGGETRIEBE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2018-11-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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