Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine seitliche Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs vorzusehen, wobei die seitliche Fahrzeugkarosseriestruktur in der Lage ist, ein Lösen eines Befestigungsbolzens eines Windlaufelements zu verhindern, während Fertigungskosten niedrig gehalten werden. Eine seitliche Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst: ein Paar von linken und rechten Aufhängungstürmen 2, die jeweils so ausgebildet sind, dass sie sich in einen Motorraum E eines Fahrzeugs V ausdehnen und eine Stoßdämpfervorrichtung einer vorderen Aufhängung tragen; und ein Windlaufelement 31, das sich von einem oberen Endabschnitt eines Querblechs 1, das den Motorraum E und einen Fahrzeuginnenraum voneinander trennt, nach vorne erstreckt, wobei: linke und rechte Endabschnitte des Windlaufelements 31 mit jeweiligen oberen Abschnitten der Aufhängungstürme 2 durch ein Paar von linken und rechten Befestigungsabschnitten F, die durch Bolzen b1 bis b4 an den jeweiligen oberen Abschnitten der Aufhängungstürme befestigt sind, gekoppelt sind; und jeder der Befestigungsabschnitte F einen ersten Bolzenbefestigungsabschnitt f1, der an einer in Fahrzeugquerrichtung inneren Seite einer entsprechenden von Mitten C der oberen Abschnitte 22 der linken und rechten Aufhängungstürme 2 angeordnet ist und zumindest teilweise eine Verbindungslinie L1 überlappt, die die Mitten C der oberen Abschnitte 22 der linken und rechten Aufhängungstürme 2 verbindet; und einen zweiten Bolzenbefestigungsabschnitt f2, der an einer Vorderseite des ersten Bolzenbefestigungsabschnitts f1 angeordnet ist, umfasst.
A side vehicle body structure prevents a fastening bolt of a cowl member from being loosened while suppressing production cost. The structure includes a pair of left and right suspension towers each formed so as to expand into an engine room and supporting a buffer device of a front suspension, and a cowl member extending forward from an upper end portion of a dash panel separating the engine room from a vehicle interior. Left and right end portions of the cowl member are coupled to respective top portions of the suspension towers by a pair of fastening portions using bolts, and each fastening portion includes a first bolt fastening portion arranged inward of a corresponding center of the top portion and at least partially overlapping a line connecting the centers, and a second bolt fastening portion arranged at a front side of the first bolt fastening portion.
Seitliche Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs
2018-06-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |