Bei der Steuerung eines Verbrennungsmotors, der ein Motor ist, der Triebkraft erzeugt, und bei dem eine zur Extraktion der erzeugten Triebkraft verwendete Abtriebswelle mit einem Generatormotor verbunden ist, bewirkt die Motor-Steuervorrichtung, dass der Generatormotor Triebkraft erzeugt, wenn sowohl eine erste Bedingung, die erfüllt oder nicht erfüllt ist basierend auf einem Ergebnis des Vergleichs einer aktuellen Drehzahl des Verbrennungsmotors mit einer aus einer ersten Beziehung gewonnenen Drehzahl, als auch eine zweite Beziehung und eine zweite Bedingung, die erfüllt oder nicht erfüllt sind, basierend auf einem Ergebnis des Vergleichs eines Drehmoments des Verbrennungsmotors bei der aktuellen Drehzahl mit einem unter Verwendung der ersten Beziehung bei der aktuellen Drehzahl gewonnenen Drehmoment, erfüllt sind. Die erste Beziehung ist eine Beziehung zwischen der Drehzahl des Verbrennungsmotors und dem Drehmoment, das durch den Verbrennungsmotor bei der Drehzahl erzeugt wird, und die zweite Beziehung ist eine Beziehung zwischen dem Drehmoment und der Drehzahl des Verbrennungsmotors, die verwendet wird, um die Größe der von dem Verbrennungsmotor erzeugten Triebkraft zu definieren.

    In controlling an engine generating motive power of which an output shaft extracting the generated motive power is connected to a generator motor, an engine control device causes the generator motor to generate motive power when both of a first condition satisfied based on a comparison of an actual revolution speed of the engine with a revolution speed acquired from first and second relationships and a second condition satisfied based on a comparison of a torque of the engine at the actual revolution speed with a torque acquired using the first relationship at the actual revolution speed are satisfied. The first relationship is between the revolution speed of the engine and the torque generated by the engine at the revolution speed, and the second relationship is between the torque and the revolution speed of the engine and defines a magnitude of the motive power generated from the engine.


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    Titel :

    Motor-Steuervorrichtung von Hybrid-Arbeitsmaschine, Hybrid-Arbeitsmaschine, und Motor-Steuerverfahren von Hybrid-Arbeitsmaschine


    Beteiligte:
    IMAI TOMOTAKA (Autor:in) / OHIRA TSUBASA (Autor:in) / SHIZUME MASARU (Autor:in) / KAWAGUCHI TADASHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-05-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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