Fahrzeugkarosserie mit Öffnung (2) in einem Fahrzeugkarosserie-Heckabschnitt, die durch eine Hecktür, die an einem oberen Abschnitt der Öffnung (2) mittels Scharnieren schwenkbar angebracht ist, zu verschließen ist, wobei:ein Scharnier-Befestigungssitzabschnitt (8) in einem Heckabschnitt (4a) einer Dachtafel (4) ausgebildet ist, die sich zu einem oberen Ende der Öffnung (2) des Fahrzeugkarosserie-Heckabschnitts erstreckt, ein Dach-Rück-Innenelement (12), das an einer Fahrzeuginnenseite des Heckabschnitts (4a) der Dachtafel (4) angeordnet ist, mit einem Seitenteil (7) der Fahrzeugkarosserie verbunden ist, der sich in einer Fahrzeug-Querrichtung außenseitig befindet, eine geschlossene Querschnittstruktur (21) durch die Dachtafel (4) und das Dach-Rück-Innenelement (12) gebildet ist, und die geschlossene Querschnittstruktur (21) mit dem Seitenteil (7) in einem oberen Eckabschnitt (3) der Öffnung (2) verbunden ist,ein Verstärkungsteil (13;31;32;33;34) sich feststehend von dem Scharnier-Befestigungssitzabschnitt (8) zu dem Seitenteil (7) zwischen der Dachtafel (4) und dem Dach-Rück-Innenelement (12) erstreckt und mit dem Scharnier-Befestigungssitzabschnitt (8) und einer vertikalen Wand (9) der Dachtafel (4) verbunden ist, welche in dem Heckabschnitt (4a) der Dachtafel (4) ausgebildet ist,das Verstärkungsteil (13) eine horizontale untere Wand (15), eine horizontale obere Wand (17) und eine dazwischen liegende vertikale Wand (16) aufweist,das Verstärkungsteil (13;31;32;33;34) im Querschnitt eine gekröpfte Form besitzt und eine obere, bergartig gefaltete Kantenlinie (20L;43L;52L;54L), die durch eine Schnittlinie zwischen einer oberen Kante der vertikalen Wand und einer vorderen Kante der unteren Wand gebildet ist, und eine untere, talartig gefaltete Kantenlinie (19L;42L;47L;53L), die durch eine Schnittlinie zwischen einer Unterkante der vertikalen Wand und einer hinteren Kante der unteren Wand gebildet ist, besitzt, und ein erstes Intervall (H;H1) zwischen der oberen Kantenlinie (20L;43L;52L;54L) und der unteren Kantenlinie (19L;42L;47L;53L) um den Scharnier-Befestigungssitzabschnitt (8) herum, welcher sich innenseitig in der Fahrzeug-Querrichtung befindet, kleiner ist als ein zweites Intervall (H;H2) um einen Abschnitt des Seitenteils (7) herum, welcher sich außenseitig in der Fahrzeug-Querrichtung befindet.
The purpose of the present invention is to simultaneously reinforce a hinge attachment seat for an upper part of an opening section for back door attachment and an upper corner section of the opening section, by using a simple and light-weight structure. A closed cross-sectional structure (21) is formed by a roof panel and a roof back inner member; the closed cross-sectional structure is joined to a side body by the upper corner section (3) of the opening section; a reinforcement (13) is arranged and fixed from the hinge attachment seat (8) across to the side body (7), between the roof panel (4) and the roof back inner member (12); and the reinforcement (13) is joined to a vertical wall (9) formed in a rear section of the roof panel and to the hinge attachment seat (8). The reinforcement (13) is configured so as to form a crank-shaped cross-section, to have a ridge-folded ridge line (20L) on the upper side thereof and a valley-folded ridge line (19L) on the lower side thereof, and to have an interval (H) between the upper and lower ridge lines that is narrower in the vicinity of the hinge attachment seat on the inside in the vehicle width direction and wider in the vicinity of the side body on the outside in the vehicle width direction.
Fahrzeugkarosserie mit Öffnung in einem Fahrzeugkarosserie-Heckabschnitt
06.07.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Verschlusselement zum Verschließen einer Öffnung einer Fahrzeugkarosserie
Europäisches Patentamt | 2022
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