Verfahren zur Steuerung der Drehzahl in einer Maschine (100) mit einem stufenlos variablen Getriebe (CVT) (110), das operativ mit einer Leistungsquelle (106) gekoppelt ist; wobei das Verfahren Folgendes aufweist:Regeln eines CVT-Ausgangs des CVT (110) in Übereinstimmung mit einer Rimpull-Drehmoment-Drehzahl-Kurve (256), die eine im Wesentlichen inverse Beziehung zwischen einem CVT-Ausgangsdrehmoment (252) und einer CVT-Ausgangsdrehzahl (254) aufweist, wobei die Rimpull-Drehmoment-Drehzahl-Kurve (256) das CVT-Ausgangsdrehmoment (252) begrenzt;Empfangen eines ersten Bedienereingabesignals (310), das eine erwünschte Veränderung in einem Maschinenausgang angibt;Umwandeln des Bedienereingabesignals (310) in einen ersten Skalierungsfaktor (324); undVerschieben der Rimpull-Drehmoment-Drehzahl-Kurve (256) zum Teil auf der Grundlage des ersten Skalierungsfaktors (324), um das verfügbare CVT-Ausgangsdrehmoment (252) zu verringern.

    A method regulates the torque output and/or speed output of a continuously variable transmission (CVT) in a manner that may simulate a clutch. The CVT may be incorporated in a machine and maybe operatively coupled to a power source and to a propulsion device. The method utilizes an unaltered torque-to-speed curve that relates the torque output to the speed output of the CVT. The method may receive an operator input signal indicating a desire to change operation of the machine. The torque-to-speed curve may be shifted in response to the operator input signal to limit the torque output available. In an aspect, an under-run curve may be applied to the torque-to-speed curve, the under-run curve corresponding to a target speed. The operator input signal may also shift the under-run curve to reduce the target speed.


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    Titel :

    Drehmoment- und Drehzahlsteuerung in einer Maschine mit stufenlos variablem Getriebe


    Beteiligte:
    DAVIS KEVIN (Autor:in) / NACKERS ADAM (Autor:in) / BARNGROVER MICHAEL (Autor:in) / KURAS BRIAN D (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-05-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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